VW T3 syncro - wyprawowo

[muzyczka]

Pytanie do kolegów z doświadczeniami wyprawowymi. Jak spisuje się T3 syncro na dalszych wyjazdach, jakie części warto zabierać, jakie wrażenia itp. Chciałbym pojechać z dzieckiem więc mam trochę więcej wątpliwości niż przy normalnym wyjeździe Interesują mnie praktycznie wszystkie kierunki oprócz zachodniej europy. Mam nadzieję że koledzy trochę coś mi rozjaśnią.

[Misiek Bielsko]

Dobrze się spisują, przynajmniej mój. 30 tysięcy km zrobiłem od maja, z tego większość za granicą, a duża część po drogach nieutwardzonych.
Awarie - przełącznik świateł, przełącznik dmuchawy, wymiana sworzni i tulei w zawieseniu (od nowości nieruszane, auto ma 270tys.), ostatnio upierdliwa sprawa - w Rumunii zamarzała mi linka gazu (pod pęknięty pancerz podeszła woda z błotem po jakimś odcinku konkretnie terenowym).
Co do części - nie wożę właściwie nic, jakieś filtry, opaski, drut i węże...
Autka nie katuję, ale też nie cackam się z nim zanadto - jeździ na codzień i na wyprawki. Silnik 1Z (1,9tdi 90KM) na mech. pompie. Koła 205/80/16 Kumho KL71 MT, w zimie zimówki Collins Nordic 205/75/15.
Miłe jest spalanie - 7-9 litrów, mniej miła jest prędkość podróżna na autobahnie - 95-105km/h. Powyżej to już męczenie silnika i uszu obrotami. Najmilsze jest spanie w środku niezależnie od pogody i reakcje ludzi na busika - wzbudza życzliwe zainteresowanie

[muzyczka]

Jakie rejony za granicą kolego objechałeś - pytam bo chodzi mi o dostępność części zamiennych do takiego VW w razie awarii. W zasadzie solidnie przygotowane auto nie powinno się psuć, ale jakoś psychicznie czułbym się lepiej gdybym wiedział że części są dostępne. Czytałem o wyprawie do Gruzji Kantami ciekaw jestem jakie manele chłopaki brali ze sobą.

[kpeugeot]

misiek lata do rumuni i bułgarii

[domel_syncro]

Jakie rejony za granicą kolego objechałeś - pytam bo chodzi mi o dostępność części zamiennych do takiego VW w razie awarii. W zasadzie solidnie przygotowane auto nie powinno się psuć, ale jakoś psychicznie czułbym się lepiej gdybym wiedział że części są dostępne. Czytałem o wyprawie do Gruzji Kantami ciekaw jestem jakie manele chłopaki brali ze sobą.

W Gruzji padł w naszym bolidzie...jedynie przegub,nie licząc wywrotki na bok..to obyło się bez większych problemów. U kumpla było gorzej,bo wytłukło prowadnicę zaworową i turbawkę,intercolcer trzeba było odłączyć wraz z pechowym garem,( i na 3 garach udało się wrócić) Co do części w Tibilisi jest całkiem dobrze zaopatrzony bazar w używki ,ale niestety 98% aut w Gruzji jeździ na gaz:( Udało się nam zakupić drzwi boczne i rozrusznik do B5.,,,Ceny troszkę większe niż w Polsce...
Na pewno najważniejsze jest wzięcie przegubów,a najlepiej całych kompletnych półosi,pasków,pompę wody,rozrusznik,alternator.łożyska.( tylne często siada..bo woda się dostaję jak lubisz brodzić.)

[Misiek Bielsko]

Jakie rejony za granicą kolego objechałeś - pytam bo chodzi mi o dostępność części zamiennych do takiego VW w razie awarii. W zasadzie solidnie przygotowane auto nie powinno się psuć, ale jakoś psychicznie czułbym się lepiej gdybym wiedział że części są dostępne. Czytałem o wyprawie do Gruzji Kantami ciekaw jestem jakie manele chłopaki brali ze sobą.

Hmmm.... z czesciami do syncro to raczej jest problem, a w kazdym razie na polce ich nikt nie bedzie mial, co innego zwykle t2/t3.

[muzyczka]

Czyli jadąc gdzieś dalej na wschód muszę się oswoić z myślą że części raczej nie dostanę. Jak jest w Skandynawii ?

Wiecie już dlaczego w waszym Kancie w trakcie wycieczki padł ten zawór ? Ile motor miał przejechane ?

[domel_syncro]

Czyli jadąc gdzieś dalej na wschód muszę się oswoić z myślą że części raczej nie dostanę. Jak jest w Skandynawii ?

Wiecie już dlaczego w waszym Kancie w trakcie wycieczki padł ten zawór ? Ile motor miał przejechane ?

motor..był w dobrym stanie...no ale głowica nie dała rady...Tygrys miał ciężką nogę:)
W Skandynawii to bajka... Większość produkcji syncro szła właśnie na północ, Rynek wtórny opanowali ludzie z Czarnego ladu..i trochę znajomych z Polski.. Tam możesz śmiało jechać.

[Garberro]

Gdzieś tydzień temu brat wrócił z objazdu Gruzji swoim Syncro pomarańczowym. Usterek nie stwierdzono a na liczniku doszło ponad 10kkm przez trzy tygodnie, silnik to powiększony 1.9Bx do 2.1Bx na gazie, natomiast przed takimi trasami trzeba skontrolować co nieco np: skrzynia, wiskoza (i jej niedostępny olej/smar) i wiele inny szczegółów.

[domel_syncro]

Gdzieś tydzień temu brat wrócił z objazdu Gruzji swoim Syncro pomarańczowym. Usterek nie stwierdzono a na liczniku doszło ponad 10kkm przez trzy tygodnie, silnik to powiększony 1.9Bx do 2.1Bx na gazie, natomiast przed takimi trasami trzeba skontrolować co nieco np: skrzynia, wiskoza (i jej niedostępny olej/smar) i wiele inny szczegółów.

Ciekawe jak udalo sie wesele ?

[davejr]

Witam
ponieważ zastanawiam się nad zakupem T3 syncro na wyprawy mam pytanie czy montowane były do nich automatyczne skrzynie biegów? bo powiem szczerze oglądałem trochę ogłoszeń i nigdzie nie zauważyłem żeby były z automatami
i jeszcze jedno, jak kształtuje się spalanie silnika 2100 cm3
Zdrów

[Misiek Bielsko]

W syncro to nie wiem, czy bylły - chyba nie.
2100 pali dużo za dużo. Jakimś tam kompromisem jest LPG, ale i tak te silniki nie są bezproblemowe przy serwisowaniu, więc lepiej kupić 1.6td, a jak się już go zarżnie, to zmienić na 1.9tdi, których jest na rynku bez liku i w różnych wersjach. Przekładka z benzyny na diesla jest dużo trudniejsza i droższa.

[davejr]

W syncro to nie wiem, czy bylły - chyba nie.
2100 pali dużo za dużo. Jakimś tam kompromisem jest LPG, ale i tak te silniki nie są bezproblemowe przy serwisowaniu, więc lepiej kupić 1.6td, a jak się już go zarżnie, to zmienić na 1.9tdi, których jest na rynku bez liku i w różnych wersjach. Przekładka z benzyny na diesla jest dużo trudniejsza i droższa.

czyli na długie wyprawy benzynka odpada? jakie to mniej więcej spalanie i jakie prędkości podróżne w miarę znośne i nie męczące?
a diesle oryginalne które były najlepsze, o spalanie nie chodzi ale o osiągi żeby drogami trochę to auto jechało,
jakie są prędkości podróżne tych diesli?
Zdrów

[punxbrygade]

Spalanie takiego 2100 w lpg wynosi jakies 22 litry,,, mialem takiego ale zmieniłem na tdika z mechaniczna pompą...
Co do silników oryginalnych disla w busach syncro to jednostki 1,6td...a predkości zależne są od skrzyń biegów (wychodziło dużo przełożeń) Najlepsze to AKG lub AAN..
Osobiście posiadam skrzynie AKG plus 4 bieg najszybszy z innej skrzyni biegów - głowne 4,5
4 bieg -0,78 i przy predkości obrotowej 3000 mam na liczniku jakieś 120km/h
Silnik jaki posiadam to wsadzony prze zemnie 1.9tdi ahu seryjne90KM z passata z mechaniczna pompą wtyskowa przerobioną.. moc oscyluje w granicach 130-140 koni i ponad 300N.... a silnik jest jeszcze w fazie tuningu...
Spalanie jakieś 8 litrów na 100km przy prędkości średniej 110km/h
Silniki 1.6td montowane w busach tosilniki juz zasłużone wiec trzeba sie liczyć z wymiąną takiej jednostki....
ps.i tak jak napisał Misiek nie wychodziły syncro z automatyczna skrzynią biegów.... zwykłe 2wd tak...

[davejr]

a zna ktoś może te autko?, lub właściciel jest na forum?

[punxbrygade]

wrzuciłeś linka ? nie widać nić

[davejr]

wrzuciłeś linka ? nie widać nić

oj przepraszam już się poprawiam
http://allegro.pl/vw-t3-syncro-4x4-i1281683569.html

[punxbrygade]

Znałem poprzedniego właściciela tego syncro ..Vegeta..
Syncro to jescze posiadało mocowanie koła zapasowego na tylnia klapę..
Więcej o tym samochodzie powie Domel
Bus stoi juz chyba z rok na alledrogo......

[davejr]

więc chyba nie warto nawet oglądać, jak by było warto to już by zniknęło

[domel_syncro]

więc chyba nie warto nawet oglądać, jak by było warto to już by zniknęło

Jak dla mnie to warto.. sporo w ten samochod zostało zainwestowane, i cena jaką chce za niego nie jest duża. bo coś 8 z hakiem.
Ale jest to benzyna, i przerobienie na dizla, na gotowo to jakies plus 6 tysiecy.Silnik boxera spokojnie mozna sprzedac za 2,5 klocka,wiec jak dla mnie

[charlie70]

I z tego co pamiętam to robił za gwiazdę telewizyjną

[davejr]

najchętniej wolałbym właśnie benzynkę, ale to spalanie mnie przerośnie, a do gazu jakoś przekonania nie mam
a jak się spisują te benzynki, jak z serwisem, dostępnością materiałów eksploatacyjnych ceny itd

[davejr]

I z tego co pamiętam to robił za gwiazdę telewizyjną

tak wiem, widziałem tą reklamę

[domel_syncro]

najchętniej wolałbym właśnie benzynkę, ale to spalanie mnie przerośnie, a do gazu jakoś przekonania nie mam
a jak się spisują te benzynki, jak z serwisem, dostępnością materiałów eksploatacyjnych ceny itd

Jak boxer jest dobry to pół bańki spokojnie wykręca,z częściami nie ma problemu, problem jest z ich ceną...
Remont takiego boxerka to spokojnie 10 koła,a i fachowców od tego silnika jak na lekarstwo.
Najlepiej brać 2,1 o oznaczeniu (DJ) czyli 112konnego, ma mniej elektroniki niż taki (mv).

[szpak]

więc chyba nie warto nawet oglądać, jak by było warto to już by zniknęło

To ja klasycznie zapytam -
wytłumacz jaki związek logiczny widzisz pomiędzy "nie warto nawet oglądać" a "jak by było warto to już by zniknęło"