Trzepie kierownicą ?

[orroz]

Witam pięknie.
W moim Samuraju (1,3) podczas jazdy z prędkością 60-65km/h trzepie strasznie kierownicą. Poniżej i powyżej tej prędkości wszystko OK. Opony mam 225/75/15 AT trochę zjechane ale wszystkie po równo
Może poradzicie waćpanowie coś ?
Pozdrawam

[Grzanek]

szukaj tematu o trzepaniu samuraikiem, czy coś takiego
U mnie to były wieszaki - otwory w nich zrobiły się fasolkowe, po zrobieniu nowego wieszaka, już się nie telepie.
A powodem bywają wszelkie luzy z przodu - piasty, kule, ukł.kierowniczy.
Słyszałem też o luźnych cybantach.
No.

[orroz]

OK, poszukam.

[krzysiekass]

U mnie to samo . Po przekroczeniu 50 km/h zaczyna szarpać kierownicą i trzęsie się buda . Powodem są luzy na łożyskach zwrotnic . Ale już niedługo , bo części już na półce Proponuję wymienic od razu uszczelniacze mostu oraz uszczelnienia kul . Robota jedna , a zapominamy o moście . No mam nadzieję że zapominamy

[dardes]

Generalnie tego typu wibracje tzn takie które pojawiają się przy określonej prędkości jazdy są wywołane niewyważeniem kół, a luzy w układzie kierowniczym mogą tylko powiększać ten efekt.

[saleta]

sprawdź wyważenie kół, czy którąś oponę nie wybuliło na bieżniku

[lukassos]

W mnie kierownica latała przez luz na mocowaniu amortyzatora skrętu, i przez luźne cybanty. Po wymianie gumy i cybantów spokój. Najlepiej jednak zaczynać od sprawdzenia podstawowych rzeczy. Czasami śnieg i błoto wewnątrz felgi dają takie objawy.

[Marcel1989]

W mnie kierownica latała przez luz na mocowaniu amortyzatora skrętu, i przez luźne cybanty. Po wymianie gumy i cybantów spokój. Najlepiej jednak zaczynać od sprawdzenia podstawowych rzeczy. Czasami śnieg i błoto wewnątrz felgi dają takie objawy.

Tak jak kolega napisał, pierwsze co to felgi zobacz

[mateuszpr]

W moim zaś trzepie kierownicą kiedy w przednim prawym kole brakuje powietrza.

[Stachu-80]

U mnie trzepało również ale sprawa okazała sie błaha. Mam drążki projektu Biga i mam wytrzepane 4 końcówki. Wymienie je i powinno być gites, fasolkowość w wieszakach tez odkryłem ale przód idzie na wahacz więc resor na złom.

[skiper]

witam.U mnie trzepie kierownica gdy mam zapiete sprzegiełka,jak rozepne problem znika

[Grzanek]

może luzy w przednim wale?

[Stachu-80]

U mnie trzepało również ale sprawa okazała sie błaha. Mam drążki projektu Biga i mam wytrzepane 4 końcówki. Wymienie je i powinno być gites, fasolkowość w wieszakach tez odkryłem ale przód idzie na wahacz więc resor na złom.

Kurna bobka stopka zmieniłem końcówki i dalej telepie, podejrzenie pada na krzywa tarczę i pokopaną zbieżność. Jak to nie będzie to analogicznie przekładka kół , łożyska zwrotnic i pewnie potem się wkurzę i będę jeździł 30 km/h.

[saamurai]

Trzepotanie przy danej prędkości może też powodować niewłaściwy kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, a zmienia się on np przez wymianę wieszaków resorów. Wyszło to u mnie dopiero po wymianie kół na większe. Na BFG 30" tego nie czułem.

[viperecki]

U mnie trzepało również ale sprawa okazała sie błaha. Mam drążki projektu Biga i mam wytrzepane 4 końcówki. Wymienie je i powinno być gites, fasolkowość w wieszakach tez odkryłem ale przód idzie na wahacz więc resor na złom.

Kurna bobka stopka zmieniłem końcówki i dalej telepie, podejrzenie pada na krzywa tarczę i pokopaną zbieżność. Jak to nie będzie to analogicznie przekładka kół , łożyska zwrotnic i pewnie potem się wkurzę i będę jeździł 30 km/h.

najpierw sprawdx zbieżnośc jak masz na 0 to zrób trochu rozbiezny i będzie OK

[cybul]

Załóż nowy lub lepszy amor skrętu i bedzie 100% po problemie.

[Stachu-80]

Załóż nowy lub lepszy amor skrętu i bedzie 100% po problemie.

Armor jest nowy merctedes i nie pomaga, stawiam na zbieżność.

[cybul]

Jeżeli amor nowy to ok. Zbiezność niewiele ma do rzeczy by sciągało itp. kąt ustawienia zwrotnicy owszem ale by musiał byc totalnie przestawiony. Poszukaj luzów wszędzie np: prrzekładnia kierownicza mogła sie poluzowaćitp. Wiele punktów jest gdzie mogą być luzy sprawdź wszystkie gumy . Jesli jeździsz na nalewkach może są krzywo nalane. sprawdź u wulkanizatora, ew. krzywa felga. Krzyzak i suwak na wale.

[Stachu-80]

Jeżeli amor nowy to ok. Zbiezność niewiele ma do rzeczy by sciągało itp. kąt ustawienia zwrotnicy owszem ale by musiał byc totalnie przestawiony. Poszukaj luzów wszędzie np: prrzekładnia kierownicza mogła sie poluzowaćitp. Wiele punktów jest gdzie mogą być luzy sprawdź wszystkie gumy . Jesli jeździsz na nalewkach może są krzywo nalane. sprawdź u wulkanizatora, ew. krzywa felga. Krzyzak i suwak na wale.

No właśnie szukam i pupa zbita, oponki raczej oki na poprzednich tez telepało protestujemy w wekenda to zobaczę co wyjdzie.

[Kostuch]

Jeżeli amor nowy to ok. Zbiezność niewiele ma do rzeczy by sciągało itp. kąt ustawienia zwrotnicy owszem ale by musiał byc totalnie przestawiony. Poszukaj luzów wszędzie np: prrzekładnia kierownicza mogła sie poluzowaćitp. Wiele punktów jest gdzie mogą być luzy sprawdź wszystkie gumy . Jesli jeździsz na nalewkach może są krzywo nalane. sprawdź u wulkanizatora, ew. krzywa felga. Krzyzak i suwak na wale.

No właśnie szukam i pupa zbita, oponki raczej oki na poprzednich tez telepało protestujemy w wekenda to zobaczę co wyjdzie.

W manualu napisali, że nawet zużyte uszczelnienia kuli mogą powodować telepanie

[Karol L]

Zuzyte uszczelki to chyba moga jedynie wskazywac, ze lozyska zwrotnic sie wyrobily. Panowie od manuala myla przyczyne ze skutkiem

[Salata123]

Panowie z manuala nie mylą się przeważnie nigdy

[viperecki]

a co oni są Chuck'i Norris'y ??

[Aśka&Kuba]

nie Jarosław Kaczyński

[ŁeLeK]

no przecież to oczywista oczywistość jest ;]