Freelander - wady/zalety.

[seba4x4]

Płodzę artykuł dla potrzeb prasy leśnej i między innymi muszę przedstawić kilka wad i zalet wspomnianego w tytule auta. W związku z tym proszę Was o dodanie paru zdań in plus i in minus. Z góry dzięki

[nismo_pl]

Plusy:
-nie kapie na łeb jak pada deszcz


Minusy:
-napęd na jedną oś
-przekłandnia z opla
-kierowca jest traktowany jak śmieć, tuman i debil przez innych właścicieli LR


2 pierwsze minusy dotyczą ok 80-90% Frelków jeżdżących po naszych drogach. Ostatni dotyczy wszystkich


Pomogłem?

[jpi]

+
pojedzie w terenie
może się podobać

-
awaryjny
naprawianie w Polsce zwiększa diametralnie awaryjność poprzez używanie części niededykowanych
większość to przekładańce

i to chyba na tyle

[Maq]

+
- nie rdzewieje jak "lepsi" bracia ze stajni LR
- przyśpiesza/hamuje lepiej niż j.w.

-
- drogi w utrzymaniu, dlatego większość egzemplarzy znajduje się w stanie rozkładu

[cordoba_2004]

on w terenie też pojedzie wszystko zależy
- jaki teren
- jakie opony
- jakie umiejętności kierownika
- jakie doświadczenie

Skoro yeti na szosówkach po drogach leśnych pomyka, w moim nadleśnictwie widzę że w tym teraz
jeżdżą leśnicy i o dziwo straż leśna, to frelek na AT nie pojedzie no ludzie zastanówcie się.

Niezła sytuacja może być gdy yeti na szosówkach ściga wranglera na mt

A śmiali się z suvów.

[GAZFAN]

Płodzę artykuł dla potrzeb prasy leśnej i między innymi muszę przedstawić kilka wad i zalet wspomnianego w tytule auta. W związku z tym proszę Was o dodanie paru zdań in plus i in minus. Z góry dzięki

Freelander 1 czy Freelander 2 ?

[cordoba_2004]

na dwa to chyba leśników nie stać żeby go tak po dziurach tyrać . Choć wiadomo że 2 lepszy

[czesław&jarząbek]

Płodzę artykuł dla potrzeb prasy leśnej i między innymi muszę przedstawić kilka wad i zalet wspomnianego w tytule auta. W związku z tym proszę Was o dodanie paru zdań in plus i in minus. Z góry dzięki

Freelander 1 czy Freelander 2 ?

oczywiście że 1.
aż tak wysokich pożyczek bezzwrotnych na zakup pojazdu służbowego lasy swoim nie dają żeby dwójki kupowali. ale na ładne defędery starcza

jak fiflor coś nabredzi o jedynce to ja do tego napisze kontrapunkt z perspektywy aftermarketowo-prowincjonalnej

[GAZFAN]

Zawsze mogę nie dać Ci tej satysfakcji...

[leon zet]

Włączam śledzenie wątku

[Albert_N]

ja ide wode na herbate wstawic i zasiadam do czytania

[GAZFAN]

jak fiflor coś nabredzi o jedynce to ja do tego napisze kontrapunkt z perspektywy aftermarketowo-prowincjonalnej

Poza tym ... after marketowo też coś nie coś wiem.. moj mom mo F1. i moj było tysz
A pisać o F1 mógłbym, gdyż, iż, albowiem oraz ponieważ uznaję to auto za fajny samochód w zakresie mu przewidzianym.
I nie zgodzę się co by w eksploatacji szalenie drogim był choć co do cen części nie będę się wypowiadał... bo tanio mam.

[czesław&jarząbek]

ale ty straszysz czy grę wstępną prowadzisz taką frywolną?

[GAZFAN]

Chciałbym byś miał świadomość że grad argumentów w dłoniach dzierżę

[czesław&jarząbek]

chciałbym byś miał swiadomość, że nie dalej jak dwa tygodnie temu machnąłem skromne opracowanie potrzebne gdzieś tam na politechnice krakowskiej na temat srylandera jeden...o samym spierdolonych przekładkach byłby dyplom

[czesław&jarząbek]

poza tym...

ty nie używasz argumentów tylko sloganami szermujesz jak wszystkie produkty tymochowicza

[GAZFAN]

No tak.. Krakowska... oszczędna, na samych zamiennikach 3 gatunek, przekładkach, w szopie a nie porządnym warsztacie...
Eh.. nie wymierne bo na pewno pisałeś pod ich wymagania, zgodne z ich podejściem (patrz pierwsze zdanie)


Dyplom z przekładek to nei dziwota, bo wynikałby z pierwszego zdania

A poza tym chuujowość przekładek jest moim argumentem więc się odwal

[GAZFAN]

poza tym...

ty nie używasz argumentów tylko sloganami szermujesz jak wszystkie produkty tymochowicza

Ja zawsze argumenty stawiam na pierwszym miejscu

Każdy produkt Tymochowicz był w polityce... od Stana T, poprzez Andrzeja L po Janusza P.

[Damian]

a to co mówią owe argumenty o jednym z najdroższych, nienaprawialnym podzespole wywieszającym białą flagę średnio po przebiegu 180 tys. km?

[Karson]

a to co mówią owe argumenty o jednym z najdroższych, nienaprawialnym podzespole wywieszającym białą flagę średnio po przebiegu 180 tys. km?

nie wcinaj się zrób sobie kawkę, ukrój ciasta kawałek i śledź wątek z napięciem jak połowa foruma

[GAZFAN]

a to co mówią owe argumenty o jednym z najdroższych, nienaprawialnym podzespole wywieszającym białą flagę średnio po przebiegu 180 tys. km?

Najpierw sprawdzę czy nie popełniłeś błedu...
rozumiem, że piszesz o 180 tyś km i tym że po takim przebiegu umiera przekładnia kątowa?

[Damian]

koledzy zalecili nie wcinanie się

[GAZFAN]

Eh... a lubię dyskusję z wieloma przeciwnikami na raz... jeden to nie wyzwanie
Ale cóż... w sumie Karson może i rację miał.
Zapraszam na kawę

[adas bombowiec]

on w terenie też pojedzie wszystko zależy
- jaki teren
- jakie opony
- jakie umiejętności kierownika
- jakie doświadczenie

Tak jak Syrena 105.

[Karson]

Eh... a lubię dyskusję z wieloma przeciwnikami na raz... jeden to nie wyzwanie
Ale cóż... w sumie Karson może i rację miał.
Zapraszam na kawę

Ty nam tu nie owijaj tylko czekamy na wady i zalety po prezentacji tychże, zapewne dyskusja między Tobą, a C&J nabierze rozpędu
chleba po świętach Ci u nas dostatek, igrzyska więc czas rozpocząć