Samurai: 4.16 reduktor, 5.1 mosty, opony 30 cali

[Wojtek-P]

Hej,

Co nieco znalazłem ale nie do końca.
Samurai stoi rozbebeszony i czeka na przełożenia wszelkiej maści..
Oponki mam simexopodobne 235.75.15 co daje w rzeczywistości 30 cali. Przy tym chcę zostać i nie pchac się w większe opony.
W najbliższym czasie chcę wrzucić 4.16 do reduktora.

Problem pojawia się z przełożeniami w mostach - muszę wymienić bo conieco się tam zmieniło. Dlatego rozważam czy nie wrzucić tam 5.125 z vitary lub calmini 5.83, niejako za jednym zamachem

Plus takiego rozwiązania to odciążenie całego układu napędowego. Ale pytanie czy przy tej wielkości oponie auto nie będzie za wolne na takim zestawie?
Do tego mam wątpliwości czy sam reduktor 4.16 będzie w stanie pożądnie zakręcić tymi oponkami. W koło są góry więc na to też trzeba wziąć poprawkę. Na silnik może jeszcze kiedyś przyjdzie czas, póki co całkiem sprawny 1.3 na wtrysku.

W akcji widziałem 6.5 na reduktorze i generalnie to było za wolne a oponki większe niż te co ja mam.
Doradźcie coś

[ŁeLeK]

4.16 w zupełności wystarczy w 30'

[Bartex]

W akcji widziałem 6.5 na reduktorze i generalnie to było za wolne a oponki większe niż te co ja mam.
Doradźcie coś

Hej
Fedima 31/10,5 silnik seria 1,3i przełożenia w mostach 5.125 i jest tak że na czarnym rewelacji nie ma ale da się jechać 70km/h. Prędkość z GPS bo licznik bzdury pokazuje. Na seryjnym reduktorze w błotku nie brakuje.

[Wojtek-P]

A opony dobrze się czyszczą? W sensie czy jesteś w stanie mocno nimi zakręcić?
Jakoś nie chce mi się wierzyć, ze to wystarczy..

[slavok]

4.16+5.38 to będzie wooooooolno bardzo... terenowe przełożenia sobie zredukujesz taką mieszanką około 120%... drogowe około 55% więc jak wrzucisz i to i to to samuraiem na drogowych przełożeniach będziesz jechał maksymalnie 60-70km/h na takich oponach i to przy 6-7 tyś obr/min
albo idziesz w stronę przełożeń w mostach i wtedy odciążasz sobie wszytko od dyfrów w górę, albo w stronę reduktora zwalniając tylko przełożenia terenowe (drogowe na 4.16 to jakieś 12% wolniej)

taki mix dyfry + 4.16 to nie przy takich gumach przy 33 calach i seryjnym piecu można się tak bawić ale nie przy 29calach... no chyba, że samochód w teren wozisz na lawecie a ten teren to jazda trialowa.

[Wojtek-P]

Hmmm no to rozkmina.
Generalnie lepiej odciążyć cały układ - po asfalcie to tyle nim jeżdżę (od roku w ogóle) co na dojazd do komina. Dalej laweta.

Nie ukrywam, że przy założeniu tych 30 cali jako opony docelowe na kilka lat, szukam rozwiązania optymalnego = ma być wolno, ale nie na tyle, żebym w terenie jeździł na biegach 3-5.

Dlaczego większość idzie w przełożenia w reduktorze?
Dodatkowo jak zredukuję tylko w moście to redukcja będzie porównywalna do 4.16 w reduktorze?
Z rocky road wychodzi: przełożenia most 5,38 (yukon) ogólne 44%, reduktor 4,16 daje 83%. To nie będzie to samo a w zasadzie 2 razy wolniej da reduktor.

[slavok]

bo są bardziej popularne i ogólnodostępne tak się utarło, że jak wolno to 4.16... sam nie wiem
przy 4.16 w terenie jeździ się raczej tylko na biegach 3-5 1-2 to raczej tylko jakieś mocne podjazdy strome zjazdy czy coś bardzo technicznego, ew. taki syf, że już samochód nie jest w stanie zakręcić kołami.

[Bartex]

A opony dobrze się czyszczą? W sensie czy jesteś w stanie mocno nimi zakręcić?
Jakoś nie chce mi się wierzyć, ze to wystarczy..

Opona się czyści bez problemu. Jednak na asfalcie pod górę trzeba czasem redukować na 4ke.
Jeździłem kupę czasu z kumplem który miał fedime 30" i 4.16 i polecam bo robił elegancko mimo że silnik był już padlina.

[Wojtek-P]

Wkleje, gdyby ktoś nie zauważył

Dodatkowo jak zredukuję tylko w moście to redukcja będzie porównywalna do 4.16 w reduktorze?
Z rocky road wychodzi: przełożenia most 5,38 (yukon) ogólne 44%, reduktor 4,16 daje 83%. To nie będzie to samo a w zasadzie 2 razy wolniej da reduktor.

[slavok]

tak jak piszesz tu 44% tam 80% redukcji tylko że redukując dyframi redukujesz wszystko czyli 2h,4h,4l, redukując reduktorem 4.16 redukujesz 2h,4h o ~12% natomiast 4L o 80%

[kamilooo]

przy takich oponach to w zupełności wystarczą CI przełozenia w mostach 5.12 od vitary:) z reduktorem bedzie już duuzo wolniej w terenie jazda na biegach 3-5 w syfie po klamki 2-3:):) opona sie czysci bardzo dobrze przy 4.16 wim bo mom:D jezeli chcesz 4.16+5.12 to moim zdaniem nie na tych kołach:) ja mam takie zestawienie przy 33 calach:)

[Wojtek-P]

Z viertarki nic nie mam narazie, jeszcze jeden telefon w poniedziałek, jak przełożenia się nie znajdą to zapodam zwykłe bebechy w moście, żeby auto odpalić.
A tak to zapodam 4.16 o ile znajdę.

Dzięki za info

[chomik.]

Ja mam u siebie 5,125 w mostach i reduktor od litrówki,a na felgach 30 cali sahary. Uważam, że taka mieszanka jest optymalna i na pewno nie założyłbym jeszcze wolniejszego reduktora bo to nie ma sensu skoro i tak nawet mega strome podjazdy atakuję na 2 biegu a mam 1,3 na gaźniku webera

[moto_X]

przy takich oponach to w zupełności wystarczą CI przełozenia w mostach 5.12 od vitary:) z reduktorem bedzie już duuzo wolniej w terenie jazda na biegach 3-5 w syfie po klamki 2-3:):) opona sie czysci bardzo dobrze przy 4.16 wim bo mom:D jezeli chcesz 4.16+5.12 to moim zdaniem nie na tych kołach:) ja mam takie zestawienie przy 33 calach:)

No to zalozyles juz te 33 cale?

[kamilooo]

auto jeszcze nie jezdziło wiec nie moge jescze chwalic tego zestawu:D:D:D

[Wojtek-P]

No no
Najpierw weryfikacja. Po co Ci 33 cale?
3.5 cm prześwitu a ile kombinacji...

[kamilooo]

ile kombinacji jakich jesli mozesz powiedziec? po co mi 33 cale bo chce coś niewiele wiekszego niż Malatesta kaiman 31 a zarazem lekkiego a taki własnie jest silverston 33:)

[Wojtek-P]

Ile? 4.16 + 5.1 mosty + wiele ukręconych półosiek i przegubów

[moto_X]

ile kombinacji jakich jesli mozesz powiedziec? po co mi 33 cale bo chce coś niewiele wiekszego niż Malatesta kaiman 31 a zarazem lekkiego a taki własnie jest silverston 33:)

Silverstone 33" rulez!!!

Ja u siebie zalozylem na sucho, na obecnym zawieszeniu; tyl jeszcze jeszcze, ale przod 3mm od progu na wyprostowanych kolach - czyli nie skrece...
Ale guma jest juz niezla.

No no
Najpierw weryfikacja. Po co Ci 33 cale?
3.5 cm prześwitu a ile kombinacji...

Zeby nie walic gruchą (bez skojarzen prosze) o co badz to bardziej wystajaca czesc gruntu. Chciazby

[moto_X]

Ile? 4.16 + 5.1 mosty + wiele ukręconych półosiek i przegubów

Polosie HD przednie, a tylne nawet serie daja sobie rade z takimi kolkami. Oczywiscie nie twierdze, ze sa idiotoodporne...

[slavok]

33 cale ok jak się po rajdach w klasie no-limit czy tam extreme jeździ bo tam zmoty/parchy na 35 calach i ciężko na 30/31'' samuraiem powojować... czyli 33cale+mechanik i można coś walczyć, natomiast z elektrykiem w klasach adventure 30-31 calowy simex w zupełności daje radę bo takich potworów w tych klasach nie ma - takie moje zdanie i wielu innych z którymi konsultowałem sens 33 cali w samuraiu

tylne półosie dają radę pod względem, że nie ma się blokady bo jak jest blokada to lecą dosyć często.

[Wojtek-P]

Właśnie miałem pisać o wpadaniu w dziury po zmotach 35 cali i wzwyż..
Dałem sobie jakieś założenia, żeby nie dać się porwać kosztom itd itp.

Myślałem żeby ruraka na bazie suzuki robić zamiast "półśrodków", ale odpuściłem bo inne priorytety są, a chcę w ogóle jeździć.
Pewnie za kilka lat i tak wróci temat

Półośki hd wytrzymują 33 cale?

[slavok]

wszytko da się ukręcić nawet hardmadafaka hd

[moto_X]

wszytko da się ukręcić nawet hardmadafaka hd

Dokladnie, nawet Hd mozesz ukrecic. Wystarczy chciec. Ja mam z przodu HD jakies tam USA made, ajzol taki, ze hej, a tyl zostawiam na razie OEM. Jest blokada LR. Zobaczymy. Zostaja do ukrecenia. Na razie niewiele moge powiedziec, bo auto sie buduje/przebudowuje. Jakie beda efekty? Zobaczymy. Glowne zalozenie jest takie, ze nie ma presji, efektem ma byc zabawka o najlepszych mozliwych do uzyskania wlasciwosciach. I tyle.

[Wojtek-P]

Masz to na bazie rurek czy nnormalne nadwozie plus ewentualnie klatka?