Zimny silnik odpala po zgaszeniu nie odpala przez dwa dni :/

[Toper]

Panowie.. w którym miejscu jest pompa paliwa w patrolu GR61?

Rozkręciłem pokrywke na baku i się okazało, że tam tylko czujnik jest.. w takim razie gdzie może być pompa paliwa? gdzies przy silniku?
Gdzie jej szukać?

Jak nawet nie wiesz gdzie jest pompa to nie waż sie jej dotykać bo pompa to delikatne ustrojstwo i jak pogrzebierz to się ktoś na Alledrogo ucieszy że ma kupca na swoją i i koszt regeneracji bedzie większy .pewnie masz syf w zbiorniku i zatkało sitko . Oby ...

[jesio]

Panowie.. w którym miejscu jest pompa paliwa w patrolu GR61?

Rozkręciłem pokrywke na baku i się okazało, że tam tylko czujnik jest.. w takim razie gdzie może być pompa paliwa? gdzies przy silniku?
Gdzie jej szukać?

Jak nawet nie wiesz gdzie jest pompa to nie waż sie jej dotykać bo pompa to delikatne ustrojstwo i jak pogrzebierz to się ktoś na Alledrogo ucieszy że ma kupca na swoją i i koszt regeneracji bedzie większy .pewnie masz syf w zbiorniku i zatkało sitko . Oby ...

Rozbierałem dzisiaj z ojcem wskaźnik paliwa na baku.. w środku w baku jest czyściutko.. zero zanieczyszczeń..
Na rurce doprowadzającej paliwo do silnika, (zaraz przy czujniku poziomu paliwa) była dziurka.. na zgięciu i ciągneło powietrze.. dziurka zaspawana.. założylismy nowe węzyki i narazie pali..

Orientuje sie ktoś ile może kosztowac nowy czujnik poziomu paliwa? jest troszke zardzewiały i wymieniłbym na nowy..

[N2O]

wejdź na nissan4u.com , znajdź sobie to co cię interesuje, skopiuj numer katalogowy i wpisz go tutaj: http://www.online-teile.com/nissan/shop ... e526a8abf7
i wyskoczy ci cena w euro, z tym że w polskim ASO może być inna(często niższa).

[jesio]

wejdź na nissan4u.com , znajdź sobie to co cię interesuje, skopiuj numer katalogowy i wpisz go tutaj: http://www.online-teile.com/nissan/shop ... e526a8abf7
i wyskoczy ci cena w euro, z tym że w polskim ASO może być inna(często niższa).

zapytam jutro w sklepie, utknełem w gąszczu opcji patrola

[jesio]

Witam.

Wysłałem sterownik pompy do sprawdzeni.. powiedziano mi, że jest dobry, tylko przegrzewał się czy coś :/ za "naprawę" policzyli 50 zł.

Podczas montażu uszkodził się czujnik położenia wału pompy.. ten na pasku wymieniłem go za 350 zł

Skręciłem ten sterownik i auto jak przedtem zimne odpalało, teraz wogole nie odpala.. zastanawiam sie, czy jak odkręciłem ten sterownik to czy nie naleciało tam troche piachu..


Panowie.. jak to jest z regeneracją pompy? Czy można naprawić to co jest zepsute, czy trzeba wykonywac pełną regeneracje?
Szukałem w internecie infomracje na ten temat. Firmy wykonują pełną regeneracje za 1500 zł.. czy można zrobić coś taniej? Częściowo?

[9mm]

niestety kumaty mechanik zaprasza ...

[Maqlinka]

Kolega koniecznie chce zregenerować pompę to niech zregeneruje ..... skoro inaczej spać nie może.

[Patryk 160]

Kolega koniecznie chce zregenerować pompę to niech zregeneruje ..... skoro inaczej spać nie może.

gadasz od rzeczy

i

bez sensu



niech nie jeździ tak często skoro nie odpala po zgaszeniu przez 2 dni

1x na tydzień riundka i styknie

[jesio]

Podłączyłem pod komputer, pokazuje błąd dawki.. Rozmawiałem z kilkoma mechanikami i jest to sprawa pompy...

Byłem, wczoraj u gościa i chciał mnie naciągnąć, ewidentnie kłamał mnie..Mówił, że trzeba zregenerowac pompe moją co kosztuje około 3500 zł...
Najpierw mówi, że rozbiorą moją pompę i wymienia podzespoły w środku wszystkie.. póxniej mówi, że w sterowniku nie ma się co zepsuć bo tam nic nie ma.. tylko końcówka mocy..

a później mówi, że wszystko powywala z tej pompy, sterownik też.. skoro wymieniłem tasme z czujnikiem za 350 zł (sterownik był sprawdzany).. i w sterowniku nie ma sie co zepsuć, to po co ten sterownik wymieniac i płącic za niego 1000 zł Ewidentnie kręci...

Jutro zawioże do porządnego zakladu, który "zrobi wszystko".. tylko, że lubią przyciac i powiedziec, że zregenerował częśc za 1500 zł a tak naprawde zalutowali kabelek.. Więc moje pytanie jest.. jak wygląda regeneracja pompy.. czy musze kupować zestaw naprawczy.. (widziałem za 1000zł na necie).. czy można naprawić, tylko to co się zepsuło w pompie.. ? Nie chce być zielony bo pójde i bałwana ze mnei zrobią..

[mazurkas007]

[bonzo74]

Nie chce być zielony bo pójde i bałwana ze mnei zrobią..

daj se spokój i zmień na mechaniczną

[jesio]

Nie chce być zielony bo pójde i bałwana ze mnei zrobią..

daj se spokój i zmień na mechaniczną

A jakie koszta są takiej mechanicznej pompy? Gdzie można coś więcej na ten temat się dowiedzieć?

[jesio]

Znalazłem takie coś w internecie:

Witaj, nie śpiesz się z remontem i wymianą pompy. Kolega miał w patrolu Y61 taki przypadek, że też nie palił na ciepłym silniku. Było coraz gorzej, doszło do tego, że musiał polewać pompę zimną wodą z butelki, bo inaczej nie było szans na odpalenie na gorącym silniku. Też chciał robić remont albo wymianę na pompę od Y60. Miał ofertę na wymianę na mechaniczną za jakieś 2 kPLN.
W końcu pojechał na remont do DOBREGO zakładu i UWAGA: gość zamiast go zdoić na dobrą kasę przyjrzał się pompie wtryskowej i coś tam dokręcił (głowiczka? jeżdżę tojką, nie znam patroli). Pompa była delikatnie rozszczelniona. Problem jak ręką odjął. Samochód pięknie odpala i ładnie się zbiera.
A 'naprawa' kosztowała jakieś grosze

[Maqlinka]

Ty masz inny silnik. Zarowno wymiana pompy na mechaniczną jak i powyższy cytat dotyczą silników RD28T. Ty u siebie masz ZD30 ... to zupelnie inna pompa.

[jesio]

Ty masz inny silnik. Zarowno wymiana pompy na mechaniczną jak i powyższy cytat dotyczą silników RD28T. Ty u siebie masz ZD30 ... to zupelnie inna pompa.

Czyli jakie mam możliwości?

[Maqlinka]

Jechać do mechanika, który potrafi zdiagnozować problem i uczciwie to wyceni. Nikt korespondencyjnie tego nie zrobi ... cudów niema. Rozumiem, że masz obawy przed naciągaczami .... ale niestety nie posiądziesz w tak krótkim czasie wiedzy, która pozwoli Ci weryfikować informacje od mechanika. Radziłbym znaleźć warsztat w swojej okolicy, który ma dobre opinie ... pewnie zapłacisz więcej odrobinę ... ale na dłuższą metę wyjdzie to znacznie taniej niż u szemranych znachorów.

[Marcin-Kraków]

Panowie.. jak to jest z regeneracją pompy? Czy można naprawić to co jest zepsute, czy trzeba wykonywac pełną regeneracje?
Szukałem w internecie infomracje na ten temat. Firmy wykonują pełną regeneracje za 1500 zł.. czy można zrobić coś taniej? Częściowo?

Gratuluje takiej regeneracji za 1500.
Pelna regeneracja tej pompy to koszt w okolicach 3500 zl. Sam nastawnik kosztuje ok 1300 zl , korpus ok 700, wiec zastanawiam sie jak pelna regeneracja moze kosztowac 1500.

[kuba500]

diesel serwis Mleczna na trasie Wrocław Łagiewniki , nie naciągają regenerują pompy, pompowtryski i wtryski CR ,
kiedyś jak mi bus na CR zaczął strasznie kopcić dałem do do regeneracji wtryski i na cztery zrobili tylko jeden bo stwierdzili że tylko ten jeden był uszkodzony a pozostałe policzyli tylko za sprawdzenie, zrobiłem tym autem jeszcze sporo km i wszystko było git

[jesio]

diesel serwis Mleczna na trasie Wrocław Łagiewniki , nie naciągają regenerują pompy, pompowtryski i wtryski CR ,
kiedyś jak mi bus na CR zaczął strasznie kopcić dałem do do regeneracji wtryski i na cztery zrobili tylko jeden bo stwierdzili że tylko ten jeden był uszkodzony a pozostałe policzyli tylko za sprawdzenie, zrobiłem tym autem jeszcze sporo km i wszystko było git

a jakies dokładniejsze namiary mógłbyś podac? Mleczna to ulica wrocławia?

[kuba500]

No miejscowość Mleczna
http://m.google.pl/u/m/dm5yAD

[jesio]

No miejscowość Mleczna
http://m.google.pl/u/m/dm5yAD

dzieki, jutro zadzwonie tam

[tkocy20]

wyklucz na 100% zapowietrzanie się układu. W tym celu na dolocie do pompy montujesz kawałek przewodu przeźroczystego. Jeśli idą bąbelki szukasz skąd. Jeśli nie, szukasz pompiarza. Słabym punktem są czujniki poziomu paliwa. Pod biteksem i warstwą brudu często pojawiają się tam małe dziurki, niewidoczne ale wystarczające do zapowietrzenia. Doraźnie można je zalutować.

[jesio]

wyklucz na 100% zapowietrzanie się układu. W tym celu na dolocie do pompy montujesz kawałek przewodu przeźroczystego. Jeśli idą bąbelki szukasz skąd. Jeśli nie, szukasz pompiarza. Słabym punktem są czujniki poziomu paliwa. Pod biteksem i warstwą brudu często pojawiają się tam małe dziurki, niewidoczne ale wystarczające do zapowietrzenia. Doraźnie można je zalutować.

Tak, miałem wyciek na tym czujniku poziomu paliwa..zalutowałem je, ale jescze ropa kapała.. czy to też może być powodem tego, że nie odpalało auto na ciepłym silniku?

[jesio]

No miejscowość Mleczna
http://m.google.pl/u/m/dm5yAD

Dzwoniłem, mówią żeby podjechać zobaczyć na komputer.. Pan mówił, że pompy nie naprawia się częściowo, ale całą regeneruje, koszt 2500 zł.
Jak mam płacić te 2500 zł to może pomyslec nad założeniem pompy mechanicznej? Gdzie można dowiedzieć się coś na ten temat?

Co Wy na to?

Zamówiłem już czujnik poziomu paliwa, tam gdzie przerdzewiało, upewnie się, czy nie ma nieszczelności..

[tkocy20]

wyklucz na 100% zapowietrzanie się układu. W tym celu na dolocie do pompy montujesz kawałek przewodu przeźroczystego. Jeśli idą bąbelki szukasz skąd. Jeśli nie, szukasz pompiarza. Słabym punktem są czujniki poziomu paliwa. Pod biteksem i warstwą brudu często pojawiają się tam małe dziurki, niewidoczne ale wystarczające do zapowietrzenia. Doraźnie można je zalutować.

Tak, miałem wyciek na tym czujniku poziomu paliwa..zalutowałem je, ale jescze ropa kapała.. czy to też może być powodem tego, że nie odpalało auto na ciepłym silniku?

zapowietrzanie się układu daje różne dziwne skutki. ponieważ potwierdzenie lub wykluczenie jest proste od tego warto zawsze zacząć. Najlepiej jest zamontować przeźroczysty wężyk pomiędzy filtrem a pompą. Jeśli są bąbelki to montujesz za filtrem. Jeśli nadal są to znaczy, że filtr i połączenia na tym odcinku są OK. Wtedy zostaje zastąpienie całego dolotu przewodem gumowym i obserwacja. jeśli bąbelki zniknęły znaczy przewód jeśli nadal są to czujnik. W ten sposób w ciągu pół godziny potwierdzisz lub odrzucisz wersję zapowietrzania.
i oby to było tylko to!