Dyferencjał tył samurai santana

[slavok]

idąc taką drogą to łożyska kulowe 270zł, wałek z łożyskami igiełkowymi 250zł, uszczelniacze w aso 150zł co daje nam 670zł za 670zł można kupić dwa reduktory od samuraia w dobrym stanie
sporo ten wałek cię kosztował ja w przyszłym tyg będę dorabiał - 100zł...
uszczelniacze powkładaj 2wargowe dają radę.

Te podkładki co na zdjęciu pokazałeś to już ktoś jak widać dorabiał bo to nie są org. podkładki...

[gabrtosz]

zdecydowałem się na wymianę wszystkich łożysk w reduktorze, skoro koła ok, wałek i łożyska na nim nowe, więc warto wymienić i pozostałe elementy toczne

co do uszczelki, nie miałem żadnej uszczelki między karterami reduktora, była tylko jakaś masa uszczelniająca, po obejrzeniu mostów i skrzyni stwierdzam że i tam jest wszędzie zastosowana masa...

cena wałka i łożysk - duża i nie...u mnie za dorobienie i utwardzenie wałka wyszła by kwota ok 120 zł, do tego musiałbym dokupić w serwisie łożyska na wałek, igiełkowe, więc cena byłaby znacznie większa. I niestety zależy mi na czasie bo korzystam z autka żony, które po tygodniu użytkowania przeze mnie wygląda jak po przejściu tajfunu
pozdrawiam

[lukassos]

Według instrukcji składania reduktora ta uszczelka pomiędzy obudowami służy do zapewnienia dystansu dla łożysk czy jakoś tak. A i tak masę uszczelniającą trzeba stosować.

[Salata123]

Nie trzeba dawać żadnej masy.

masa świadczy, że w reduktorze już ktoś dłubał przed Tobą. To może być też podpowiedź, czemu nie masz podkładek pod łożyskami.

Uszczelka być musi...

tzn nie musi... nic nie musi być

[slavok]

no to lipka jak uszczelki nie było bo ma być, mam Ci zmierzyć grubość co byś sobie dociął z papieru uszczelkowego ?

[Salata123]

0.2 jak dobrze pamiętam

a że mogę nie pamiętać - sprawdź

[gabrtosz]

uszczelkę wytnę, nie ma problemu
zastanawia mnie tylko dlaczego wszystkie elementy napędu, reduktor, mosty, skrzynia złożone są na identyczną masę, kolor ten sam, twardość identyczna, nawet ilości, które wycisnęło identyczne...
czy możliwe by ktoś kto robił te elementy był jedną osobą

ostatecznie cena wałka i łożysk osiągnęła kwotę 200 zł, i tak zostały wysłane...dziś jak przyjdą dam znać co i jak z jakością materiału

miłego dnia Koledzy

[slavok]

a jak sprawdzisz jakoś materiału ? masz urządzenie do pomiarów twardości ? inaczej nie sprawdzisz

co do uszczelek to pomierzyłem kilka i różnie to jest od 0,2 do 0,3 na połówki, a na małą część nawet i 0,4, musieli różne dawać w zależności od lat produkcji.

[gabrtosz]

może być metoda pilnikowa ale w zaprzyjaźnionym zakładzie ślusarskim mają taki przyrząd, coś w stylu twardościomierza
a właściwie to jest twardościomierz

[leszek torbicki]

podłączę się pod temat dyfrowo uszczelkowy a konkretnie czy ma być uszczelka główka mostu-pochwa bo u mnie było na silikonie a jak ma być fabrycznie

[slavok]

nie, tam wystarczy silikon uszczelniający.

[gabrtosz]

składam reduktor, i dwa pytania
czy ta uszczelka jest obligatoryjna? zastanawiam się czy ją dać, jeśli pomiar wysokości karterów i odległości łożysk okaże się niewymagający jakieś uszczelki!
i 2 pytanie, czy wycinać z puszki podkładki w kształcie pierścienia, czy mogą być to krążki z blachy?

co do wałka, naprawdę na 1 rzut oka materiał twardy, żaden pilnik go nie rusza, i różnica pomiędzy oryginalnym wałkiem a tym dotoczonym jest taka, że oryginalny jest utwardzany na ok 4 mm wgłąb, a dotoczony powstał z jednolitego materiału.. wałeczki łożysk super!
pzdr.

[slavok]

nie wiem czy jest obligatoryjna, w każdym razie wszystkie źródła krzyczą by ją zakładać i instrukcje montażu zestawów 4.16 z USA i serwisówka suzuki.

[Salata123]

Więc odpowiedź jest jasna - tak jest obligatoryjna.

Aczkolwiek widziałem nie jeden reduktor bez uszczelki, złożony na sylikon... sam też takie składałem jak nie było wyjścia... i jeździły... ale to tylko w warunkach polowych albo jak klient sknera

Dyfer jest fabrycznie bez uszczelki.

[Kostuch]

składam reduktor, i dwa pytania
czy ta uszczelka jest obligatoryjna? zastanawiam się czy ją dać, jeśli pomiar wysokości karterów i odległości łożysk okaże się niewymagający jakieś uszczelki!
i 2 pytanie, czy wycinać z puszki podkładki w kształcie pierścienia, czy mogą być to krążki z blachy?

co do wałka, naprawdę na 1 rzut oka materiał twardy, żaden pilnik go nie rusza, i różnica pomiędzy oryginalnym wałkiem a tym dotoczonym jest taka, że oryginalny jest utwardzany na ok 4 mm wgłąb, a dotoczony powstał z jednolitego materiału.. wałeczki łożysk super!
pzdr.

Tokarz obrabiał utwardzony materiał? Szacun.

Od lat jeżdżę na reduktorze złożonym na silikon i żyję (on też). Skrzynia biegów fabrycznie była na silikonie.

[lukassos]

Materiał jest utwardzany powierzchniowo aby rdzeń pozostał miękki i w miarę elastyczny. Badanie twardości za pomocą pilnika no proszę Cię, tak jakby mierzyć trzonek zaworu przymiarem krawieckim.

[slavok]

Tokarz obrabiał utwardzony materiał? Szacun.

Od lat jeżdżę na reduktorze złożonym na silikon i żyję (on też). Skrzynia biegów fabrycznie była na silikonie.

tokarz raczej nie da rady, ale szlifierz już tak nie wiem jak to dorabiają tam gdzie kolega kupił ale zazwyczaj to pierw się dotacza zwykły materiał z naddatkiem pod ulepszanie cieplne/nawęglanie, następnie się to robi a na końcu na szlifierce do wałów się powierzchnie doprowadza do należytej gładkości aczkolwiek ten wałek nie musi być elastyczny bo na niego nie działają żadne siły skrętne, więc technologia pewnie do wyboru.

twardość takich materiałów (20-70HRC, stale węglowe, stopowe ulepszane cieplnie, hartowane, nawęglane, odlewy żeliwne, tytan itd...) mierzy się twardościomierzem z wgłębnikiem w postaci stożka diamentowego, najczęściej metodą rockwella to tak dla uzupełnienia.

[meenia]

Tokarz obrabiał utwardzony materiał? Szacun.

Od lat jeżdżę na reduktorze złożonym na silikon i żyję (on też). Skrzynia biegów fabrycznie była na silikonie.

tokarz raczej nie da rady, ale szlifierz już tak nie wiem jak to dorabiają tam gdzie kolega kupił ale zazwyczaj to pierw się dotacza zwykły materiał z naddatkiem pod ulepszanie cieplne/nawęglanie, następnie się to robi a na końcu na szlifierce do wałów się powierzchnie doprowadza do należytej gładkości aczkolwiek ten wałek nie musi być elastyczny bo na niego nie działają żadne siły skrętne, więc technologia pewnie do wyboru.

twardość takich materiałów (20-70HRC, stale węglowe, stopowe ulepszane cieplnie, hartowane, nawęglane, odlewy żeliwne, tytan itd...) mierzy się twardościomierzem z wgłębnikiem w postaci stożka diamentowego, najczęściej metodą rockwella to tak dla uzupełnienia.

walek jest wytoczony z 18hg, azotowany na 65 hrc i normalizowany na szlifierce. naweglanie tego materialu nie ma sensu.

[Stang]

Nie trzeba dawać żadnej masy.

masa świadczy, że w reduktorze już ktoś dłubał przed Tobą. To może być też podpowiedź, czemu nie masz podkładek pod łożyskami.

Uszczelka być musi...

tzn nie musi... nic nie musi być

Hm... ja śmigam na reduktorze bez uszczelki od 2005 i nic W nim jeszcze nie robiłem a dostaje po tyłku nie mało

[gabrtosz]

reduktor w drodze, mam pewien problem z średnicą wałeczków, niestety moje są o 0,02 mm cieńsze od tych nowych, co daje 0,04 mm na średnicy łożyska...zapewne inna średnica otworu w kole zębatym w mojej santanie, w poniedziałek przeszlifuję albo wałek pośredni, albo średnicówką załatwię wałek z kołami zębatymi...
ogólnie twardość wałeczków większa od twardości nominału!
ogólnie plus dla Kolegi "meenia" za dostarczenie wałka i wałeczków.! polecam!

[slavok]

zmierz jak możesz średnice otworu w tej choince środowej bo mnie tym zaciekawiłeś.
pomierzyłem przed chwilą 3 choinki i każda ma wew. średnice 33,35

[meenia]

zmierz jak możesz średnice otworu w tej choince środowej bo mnie tym zaciekawiłeś.

No mnie tez, szczegolnie ze sprawdzalem na swoim reduktorze i wszystko pasuje.

[gabrtosz]

ok, jutro wykonam zadanie

ps. nie wytrzymam, idę terazzzz

[gabrtosz]

a więc ladies and gentleman...
średnica choinki 32,7mm
i wszystko jasne!!

jutro podam średnicę wałeczków...

ps. dobór podkładek pod łożyska nie był skomplikowany... te pod dużą choinkę były w granicach 0,4 mm, natomiast te pod mniejszą choinkę musiałem zastosować aż 0,9 mm, wyciąłem nożyczkami z denka i wieczka puszki po brzoskwiniach z Lidl i pasuje super...

[Salata123]

Nie trzeba dawać żadnej masy.

masa świadczy, że w reduktorze już ktoś dłubał przed Tobą. To może być też podpowiedź, czemu nie masz podkładek pod łożyskami.

Uszczelka być musi...

tzn nie musi... nic nie musi być

Hm... ja śmigam na reduktorze bez uszczelki od 2005 i nic W nim jeszcze nie robiłem a dostaje po tyłku nie mało

Cieszy mnie twoje szczęście