V6 4,3 luz na zaworach

[pori]

mam pyt jakie są wartości luzow na zworach

[boris.blank]

O ile sie nie mylę tam powinna być hydraulika ale jutro sprawdzę bo mam serwisówkę na warsztacie.

[lamina]

tam jest hydraulika... tego sie nie reguluje... jesli ci zawory klekocza to masz zasyfiale kanaly regulacyjne...

[leszek]

w rodeo mam silnik z chevroleta 3.1 i też jest na hydraulice

[cfc]

No właśnie, u mnie trochę klekocą (jak zimny to nawet bardzo). Czy naprawdę naprawa to takie wielkie halo? Moje mechaniory straszą mnie jakimiś 2kpln.

Pozdrawiam

[lamina]

w dzisiejszych czasach za 2kzl kupisz silnik i jeszcze bedziesz mial sporo do przebierania. np ostatnio byl sprzedania za 2500zl 4,3 ale Vortec z pelnym osprzetem.
jaki masz ten silnik 2,8 czy 4,3?
i kiedy zmieniales rozrzad? jak rozrzad jest naciagniety to tez bedzie klekotalo.

[boris.blank]

Klekocą bo jak się nie wymienia w porę oleju i jeździ przy stanie minimum to wywalaja sie hydraulika. Amerykanie zalecają (nakazują) wymianiać olej co 3000 mil. (* 1,56km). Tak więc mozesz zmienić olej na bardziej gesty.

[cfc]

Silnik 3,2. Z tymi zmianami oleju to rzeczywiście coś jest na rzeczy, bo poprzedniemu właścicielowi wyciekł przez walnięty wiatrak - nie wie czy szybko się zorientował (jak go znam to chyba dopiero jak zaczęło mocno śmierdzieć), za to potem wlał o wiele za dużo. Jak przejąłem samochód i sprawdziłem stan oleju (nie chcecie wiedzieć ile było ponad stanem max na bagnecie) od razu odstawiłem do spuszczenia i zalania świeżego ale teraz mam wrażenie, że właśnie zalany jest zbyt rzadki. Pojeżdżę z 1kkm i zmienię na gęstszy, zobaczymy co będzie.

Pozdrawiam

[cfc]

Zapomniałem dopisać, że rozrząd to chyba od nowości (105k mil), ale moje fachury straszą, że wymienia się nie tylko pasek ale jeszcze kupę osprzętu. Narazie zbieram na amorki, rozrząd musi poczekać.

Pozdrawiam

[golony]

jaki rozrzad?4.3 v6 ?przeciez tam jest rozrzad na lancuchu?zaglada sie tam nie wczesniej niz 500tys km...

[lamina]

Zapomniałem dopisać, że rozrząd to chyba od nowości (105k mil), ale moje fachury straszą, że wymienia się nie tylko pasek ale jeszcze kupę osprzętu. Narazie zbieram na amorki, rozrząd musi poczekać.

Pozdrawiam

3.2 to klon silnika 2,8 wiec 60 stopni a nie jak 4,3 90.... w 2,8 jest pasek rozrzadu a nie lancuch.... robota prosta... (nie trzeba demontowac rozrzadu)... przecietnie mechanik bierze max 350zl za zmiane a z czesci potrzebyjesz pasek, napinacz i rolke (mozliwe ze napinecze 2 i rolki 2 - zalezy od modelu silnika) z calym rozrzadem i robota zamkniesz sie w 600-800zl.

[cfc]

No, w zasadzie facet mówił podobnie , ale podkreślił że rozgrzebując to, warto byłoby przy okazji wymienić inne elementy (jakąś pompę?).

Pozdrawiam

[boris.blank]

@Lamina - a gdzie ty w 2.8 i 4.3 pasek przy rozrządzie widziałeś ? Bo ja dotychczas tylko transmisyjny - wielorowkowy. Jak przyjedziesz to ci zresztą taki sam jak 2.8 (V60) tylko 3.1 mogę na żywca rozkręcić...