wymiary tylnego mostu Samuraj/SJ

[wąski]

Witam szanownych kolegów. Czy moge prosić o podanie wymiarów tylnego mostu Samuraj/SJ. Interesuje mnie całkowita długość mostu wraz z bębnami ham. Jakie polecacie szpery? Czy Waszym zdaniem most wytrzyma obciążenie 700kg pojazdu w połączeniu z 250KM silnikiem (żadnej jazdy po terenie, tylko szosa). Pozdrawiam

[Marcin]

[protetyk]

A Ty coś ta gały wybałuszył,
kolega chce F1 z tego zrobić

[bartol]

masę auta wytrzyma ,ale ukręcisz go przy drifcie z taką mocą

[skorek]

ile???????? 250 km do samuraja?
nawet na czarnym to nie wytrzyma ci takiej mocy.
niewiem czemu chcesz budowac cos takiego na tak waskich mostach.
ten silnik bedziesz musial jakos umocowac, napewno troche wazy. środek ciezkosci bedzie wysoko i auto bedzie niestabilne. ale powodzenia, chetnie zobaczyl bym ten twoj wechikuł.
Powodzonka.

[wąski]

Nie zamierzam robić tego z samuraja, mam bardziej pokręcony projekt: Austin Mini V8. Dlatego szukam krótkiego mostu żeby go za bardzo nie poszerzać. Mam jeszcze opcję - włożyć most od Multicara, ale jego masa krzyżuje mi plany i nie mozna włożyc szpery.

[Michał_1989]

nie przeniesie ci takiej mocy ten most szczególnie ze szperą najwięcej ile widziałem to 170 KM w samurai-u ale bez szpery.....
Ale 250KM

[wąski]

A co jest najsłabszym ogniwem, satelity czy półosie? Jak wziąć poprawkę na rozmiar ogumienia 195/50/13, to też uważasz że nie będzie robić?

[Marcin]

moment obrotowy zmieli Ci ten dyfer, ciezko powiedziec co jest najslabszym elementem. Ja mysle ze poczawszy od lozysk, po material(tez moze i dobry, ale jest go malo jak na taka moc)

odpusc te mosty... na prawde..jak chcesz gdziesz zajechac to odpusc.

No Piotrek, on jest wizjonerem, tak jak TY-jeszcze momencik i wyjazd

[Michał_1989]

myślę że nie będzie robić zarówno półosie jak i satelity.... zauważ że w standardzie to jest 69KM wiec .... jakbyś włożył D35 z jeepa to by wytrzymało ale z koleji jest szeroka....

[wąski]

dobra, podajcie proszę ten wymiar, może nie ma o co bić piany i poproszę też o rozstaw śrub i przełożenie główne.

[wąski]

Chłopaki, co jest z wami, czy proszę o zbyt wiele? Naprawdę potrzebuję tych wymiarów!

[Salata123]

tak na oko w sj będzie z 110~120cm

[purti]

w starych SJ413 bofajże do 87 roku przełożenie 3.909,ale u mnie było dziwne 3.41...idąc dalej samurai 3.73, sj410 4.11

[leszek]

przy małych kołach może taką moc wytrzymać skoro mi wytrzymuje duże koła szpere i jebniętego kierowce to wytrzyma też te 250 kucy.
najsłabszy okazał się kosz dyferencjału półosie wytrzymują przekładnia główna też.

[romaniec tomasz]

skoro mi wytrzymuje duże koła szpere i jebniętego kierowce to wytrzyma też te 250 kucy.

cóż za samokrytycyzm leszku, albo się popisujesz
a tak 250km to chyba ten dyfer zmieli, blokada rozwala 68km przy załączonej na czarnym i lekkim skręcie( nie pisze ze od razu ale coś siądzie) u mnie w moście okazało się ze pękła część blokady przykręcona do dyfra i posypała się reszta dyfra od odłamków, tak więc jak chcesz zabazować na org szperze to przy tej mocy nie polecam,
ale są inni ktorzy w temacie wiedzą znacznie więcej i ich słuchaj

[wąski]

thx za info

[leszek]

tomek nikt nie mówił że blokada ma być fabryczna ta nie wytrzymuje standardowych opon i nie całych 70KM.
ogólnie pomysł też wydaje mi się z pogranicza fantastyki ale cena dyfra nie jest taka kosmiczna żeby nie spróbować.

[romaniec tomasz]

leszku ty jesteś tu bardziej odpowiednią osobą od doradzania, jak tak pisze to tak jest

[leszek]

leszku ty jesteś tu bardziej odpowiednią osobą od doradzania, jak tak pisze to tak jest

nie podlizuj się i tak do łóżka z tobą nie pójde

skoro mosty z plaskaczy dają rady to i suzuki może wytrzmać taki strzał a że kasa za te mosty jest do przeżycia można spróbować.