Darcie opon, dziwne, skręcanie kół już na podnośniku w Y60

[Guerrillero]

Czołem! Zaobserwowałem dziwną rzecz w moim GR Y60... Patrol drze jak dziki wszystkie 4 opony po zewnętrznej stronie i zauważalnie ciągnie podczas jazdy w lewą stronę. Pojechałem więc na zbieżność i tu wystąpiły problemy... Po podniesieniu przodu na podnośniku (pod most) koła zaczęły same skręcać się w lewo. Okazało się również przy tym, że jedna końcówka (akurat lewa) drążka za mostem jest wybita. Wie ktoś, czy wymiana / regeneracja końcówek drążka wystarczy, czy samoistne skręcanie się kół w lewo to objaw jakiejś większej, czającej się już za rogiem straszliwej awarii?


Patrol Y60, koła 33" BFG AT, lift 2"

[vandall1]

............................., czy samoistne skręcanie się kół w lewo to objaw jakiejś większej, czającej się już za rogiem straszliwej awarii?
..............

To raczej objaw dzaiałającego panharda

[rudypajero.koszalin]

Albo, uszkodzony amortyzator układu kierowniczego

[Guerrillero]

Wydaje mi się, że panhard raczej nie powinien ciągnąć, jak już to może cały most wysunąć, ale przy takim minimalnym lifcie nie powinien robić problemów... prędzej ten amortyzator. Cóż - wymienię najpierw końcówki i zobaczę, czy da się przyzwoicie zbieżność ustawić. Przy okazji wstępnych oględzin okazało się, że jedna ze śrub amortyzatora lewego koła jest jakaś nienaturalnie długa i haczyła (a raczej lekko żłobiła) tylny drążek Szybka amputacja szlifierką i przy okazji znikło towarzyszące większym skrętom skrzypienie... a już podejrzewałem początek końca wspomagania

[pawel abramczyk]

a tylne koła też tnie po zewnętrznej

jakoś nie dobrze to masz , jak sam przód to wiedomo że przyczyn kilka ale żeby tył , pierwsze słysze

to że na podnośniku skręca kołami to nie problem , amortyzator skrętu lepiej działa w tą strone do wymiany jest , pewnie jak go zdejmiesz to w jedną strone będzie szedł lekko a w drugą mocniej

tak jeszcze jedno mi się nasunęło , weż metra i zmież odległości pomiędzy mostami

[BENGI]

jeśli chodzi o tył to obejrzyj dokładnie wszystkie: drążki, tuleje i panhard

[Sawa GR]

to że na podnośniku skręca kołami to nie problem , amortyzator skrętu lepiej działa w tą strone do wymiany jest , pewnie jak go zdejmiesz to w jedną strone będzie szedł lekko a w drugą mocniej

Hmmm a mój nówka nie śmigany (gazowo olejowy) zawsze się rozsuwa na maxa i dość ciężko go ścisnąć do montażu więc do wymiany? Koła skręcają w powietrzu do momentu odpalenia,jak odpalę, same wracają na wprost...