SILNIK V8 DO PATROLA Y60

[krzychooxxx]

tu masz schemat =>bmw.pdf

Jeśli EWS nie zesparowany-pompy nie wysterujesz

chyba odszperowany(odblokowany) ?

dzieki ale nie ten schemat, u mnie komp na 5 wtyczek i pelny schemat juz mam i dzialalem dzisiaj.
a o to skurrrrwiale efekty moich dzisiejszych wypocin:
-sterowanie pompki paliwa znalezione z kompa, przekaznik wyjety z bmw, podany prad zasilania staly, prad po stacyjce oraz sterowanie z kompa. Niestety pompka nie startuje w tej konfiguracji.
Jesli w miejsce sterowania z kompa podam na przekaznik mase to pompka sie zalacza ale nie ma jej co odlaczyc, wiec tu wina po stronie kompa jak widac masy nie podaje na kabel ani nie odlacza kiedy trzeba, - mozliwe ze to wina zle podlaczonego EWS? bo poki co oszukalem go podajac na przekaznik rozruchowy prad z 3 pozycji stacyjki, prad na cewkach jest, na wtryskach rowniez, dzialkowanie, silnik krokowy chodzi.
-Cewki poustawiane na wlasiwe miejsca
-wtryski poustawiane na wlasciwe miejsca
-przy manualnym nabiciu paliwa i probie zakrecenia motor kreci kilka obrotow, po czym staje jak wryty jakby go cos zablokowalo, przy kolejnej probie znow kreci i jebut z rury ze zawalu mozna dostac.
-Gdy krece na sucho to kontrolka cisnienia oleju gasnie, przestaje krecic a ona nie zapala sie jeszcze przez okolo 2-3 minuty, czyli wciaz trzyma cisnienie oleju. Czujnik na zasilaniu filtra,

Ogolnie zalamac sie idzie a jedyny elektryk ktory ogarnie temat bez problemu mieszka 50 km dalej i nie chce mu sie do mnie jechac bo ma za duzo roboty.

[anatol]

bo wiesz jak to mówią Ci co sie znają na wszystkim nie znają się na niczym , albo wszystko potrafią spier....ić , bez urazy ale ja zasadę mam taką , robię mechanikę , auto zawożę do elektryka , odbieram i działa , tyle w temacie , policz jak byś miał się tydzień pier....ić z elektryką i nic nie zarobić a i tak nie bedzie działało , elektryk zrobi to za dzień , ty zarobisz , on zarobi i jest GIT

[vandall_jr]

chyba odszperowany(odblokowany) ?

"

vandall_jr napisał(a):
Jeśli EWS nie zesparowany-pompy nie wysterujesz

SPAROWANIE" to łaczenie w parę EWS+sterownik, potoczne określenie tego PROCEDERU
Szpera-nie mylić ze szparą to blokada ale też szpara może mic szperę.

[Miskiller]

dzieki ale nie ten schemat, u mnie komp na 5 wtyczek...

wydaje mi sie ze to schemat na 5 wtyczek, wtyczki sa oznaczone A B C D E i numery pinów.

SPAROWANIE" to łaczenie w parę EWS+sterownik, potoczne określenie tego PROCEDERU

czyli myslimy o tym samym efekcie koncowym, sparowanie to sterownik, EWS, kluczyk i mozna uruchomic silnik, a odszperowanie czyli odblokowanie samego sterownika(poprzez wgranie wsadu bez immo) i tez mozna uruchomic silnik.

[9mm]

bo wiesz jak to mówią Ci co sie znają na wszystkim nie znają się na niczym , albo wszystko potrafią spier....ić , bez urazy ale ja zasadę mam taką , robię mechanikę , auto zawożę do elektryka , odbieram i działa , tyle w temacie , policz jak byś miał się tydzień pier....ić z elektryką i nic nie zarobić a i tak nie bedzie działało , elektryk zrobi to za dzień , ty zarobisz , on zarobi i jest GIT

dokładnie , oddaję wiązkę z kompem do misia co się zna , mówię co ma zostać , odbieram za 24h podłączam i odpalam , nigdy nie ma problemów. Do tego nie mam połowy tych dupereli , wszystko jest dużo prościej.

[mik]

bo wiesz jak to mówią Ci co sie znają na wszystkim nie znają się na niczym , albo wszystko potrafią spier....ić , bez urazy ale ja zasadę mam taką , robię mechanikę , auto zawożę do elektryka , odbieram i działa , tyle w temacie , policz jak byś miał się tydzień pier....ić z elektryką i nic nie zarobić a i tak nie bedzie działało , elektryk zrobi to za dzień , ty zarobisz , on zarobi i jest GIT

Ja wiem że Ty wiesz że tak jest taniej i szybciej, ale niektórzy kutwią i lepią z tego co znajdą pod płotem

A tak baj de łej, to zadzwonić miałeś, kutwisz na telefon

[anatol]

oszczedzam na półoski dzyndzlu

[9mm]

takie pierwsze odpalenie , sprytnych informuję , że dymi bo wszystko nowe i się wypala
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... ili8DlcTA0

[krzychooxxx]

sorry poprawka, sprawdzilem dzis po vin i okazalo sie ze auto bylo z kwietnia 98 wiec w e38 szedl juz EWS III 3.3 ktory stosuje juz slynny rolling table i losuje kody i sle do dme a ten przypasowuje odpowiedni i dopiero puszcza prad na rozrusznik.
modul ews wyglada tak samo tez 13 pinow ale poki co nie moge znalezc schematu podlaczenia. gdy wlaczony jest ews i krece podajac prad na przekaznik rozrusznika i pompki to silnik kreci jakies 2 sekundy po czym staje. jest iskra bo sprawdzilem wyciagajac jedna ze swiec (jakies 2 razy na sekunde), paliwo zapewne tez podaje bo z powietrza nie strzela, dzialkowanie na wtryskach jest bo sprawdzam kontrolka, gdy wyciagne wtyk z ews i robie to samo to kreci ale nic sie nie dzieje tzn nie ma zaplonu, paliwa itp.
pozostaje podlaczyc to w jakis cudowny sposob albo zaplacic 500 zl za montaz emulatora usuwajacego ews z kompa.

[vandall_jr]

albo zaplacic 500 zl za montaz emulatora usuwajacego ews z kompa.

no trudno. Ale chyba lepiej i szybciej

[montero]

Do którego roku są silniki v , które można ogarnąć elektronicznie ? Tzn rozeznane ?

[krzychooxxx]

maj 97. ale wole nawet tak nie myslec bo moj tez musimy ogarnac.\
Szarbia a ta Twoja pompka paliwa ma wlasny regulator cisnienia? czy tez steruje nia komp przez przekaznik?

[vandall_jr]

Regulator paliwa masz na listwie steruje nim podciśnienie kolektora lub sprężyna. Szarbia WIE o sterowniku bez immo może warto podpytać

[krzychooxxx]

a coz to za dziwactwo przez ktore ma isc paliwo z weza zasilajacego przez jakis grzybek z czujnikiem do listwy zasilajacej na silniku i jak to podlaczyc prawidlowo?
czytalem dzisiaj po angielsku na komorce na szybko w pracy ale teraz nie moge tego odnalezc.
odgazowanie paliwa, ze ma byc w odpowiedniej pozycji bo inaczej nie bedzie dzialac poprawnie i ze gazy maja uchodzic do jakiegos specjalnego zbiorniczka... tyle zapamietalem ale to cale g... jest.
sa tam trzy wezyki. jakies sugestie? na e38.org szukam od 2 godzin bo tam to widzialem ale nie moge znalezc

[Szarbia]

Szarbia a ta Twoja pompka paliwa ma wlasny regulator cisnienia? czy tez steruje nia komp przez przekaznik?

Nie ma regulatora, ma (miala) tylko zawor powrotny, ktory na razie wywalilem bo nie mialem zlaczki z odpowiednim gwintem.
Tak, komp steruje pompa przez przekaznik.
(Czasem komp nagle sam wlaczal pompe po kilku nieudanych probach krecenia silnikiem co by nabic cisnienie.)

W M60 bez immo wszystko proste jest.

[Szarbia]

albo zaplacic 500 zl za montaz emulatora usuwajacego ews z kompa.

no trudno. Ale chyba lepiej i szybciej

To nie lepiej juz kupic komp i wiazke od M60 za 300zł?

[vandall_jr]

albo zaplacic 500 zl za montaz emulatora usuwajacego ews z kompa.

no trudno. Ale chyba lepiej i szybciej

To nie lepiej juz kupic komp i wiazke od M60 za 300zł?

[krzychooxxx]

nie wiadomo jak to bedzie chodzilo tak naprawde a ja jakos obawiam sie bycia testerem, nie dlatego ze boje sie kosztow tylko dlatego ze nie mam juz czasu na eksperymenty.
czy m60 mial czujnik polozenia walka rozrzadu?
po drugie zastanawia mnie to czy sygnaly dla czujnika polozenia walu korbowego czerpane z zamachu beda odpowiadnie dla kompa m60 ktory wiadomo gdzie ma czujnik.

[AdAm]

po drugie zastanawia mnie to czy sygnaly dla czujnika polozenia walu korbowego czerpane z zamachu beda odpowiadnie dla kompa m60 ktory wiadomo gdzie ma czujnik.

W drugą stronę o dziwo działa, więc w tą co myślisz też powinno, tylko czujnik musi być odpowiedni bo są 2 typy. Ten który był montowany z tyłu nie może być włożony z przodu i odwrotnie.

[Szarbia]

nie wiadomo jak to bedzie chodzilo tak naprawde a ja jakos obawiam sie bycia testerem, nie dlatego ze boje sie kosztow tylko dlatego ze nie mam juz czasu na eksperymenty.
czy m60 mial czujnik polozenia walka rozrzadu?
po drugie zastanawia mnie to czy sygnaly dla czujnika polozenia walu korbowego czerpane z zamachu beda odpowiadnie dla kompa m60 ktory wiadomo gdzie ma czujnik.

Fakt, trzeba by kupic jeszcze kolo pasowe i dekielek pod mim na czujnik polozenia walu z przodu.
Tak jest byl czujnik polozenia walka rozrzadu.
M60B30 ma ten sam komp a 4.0 blizej do 4.4 jednak myślę.

[N2O]

Jak widać an załączonym linku moda na V8 mija:
http://www.youtube.com/watch?v=IND3eAI3 ... ure=relmfu

[vandall_jr]

Z dup..... się zbiera woda w kiblu ma większą prędkość

[N2O]

Trochę mały ten silniczek ale prawie 100 pojechał

[vandall_jr]

Tu masz takiego co wymiata małe V10 lepszy od karta
http://www.youtube.com/watch?v=l2XsNPHd1AY

[N2O]

Przy takim to nawet wideorejestrator wymięka.
http://www.youtube.com/watch?v=jdAPo3br ... re=related