Mercedes 2.3 Kompresor do Zmoty

zeus81 · Post autor: **zeus81** » wt kwie 02, 2013 5:41 pm

Witam,
Bardzo proszę o wasze opinie dotyczące zamontowania silnika 2.3 Kompresor z Mercedesa SLK z ręczną skrzynia do zmoty o wadze 1900kg. Reduktor Robur, mosty Patrol.
Silnik ma ciekawe parametry tj: 220 KM 240Nm przy 2500obr/min no i oczywiście nicka waga zestawu.
Bardzo mi zależy na opiniach konstruktywnych ponieważ mam mało czasu na podjęcie decyzji, a sezon już rozpoczęty!
Pozdrawiam
Zeus

vandall1 · Post autor: **vandall1** » wt kwie 02, 2013 7:15 pm

Skonsultuj z jakimś elektronikiem co zna ten motor-mi go zdecydowanie odradzano

Cewki sie podobno namiętnie yebią-droga rzecz.

zeus81 · Post autor: **zeus81** » wt kwie 02, 2013 7:33 pm

A coś więcej na temat tego silnika? Czy po za cewkami jakieś inne wady? dlaczego go odradzano?

vandall1 · Post autor: **vandall1** » wt kwie 02, 2013 9:42 pm

Nic bliżej nie wiem,bo dałem se spokój/przeszedłem na wyzszy poziom mocy

/.
Sądzę,ze mechanicznie może być ok, biorąc pod uwagę rodowód.Natomiast znajomy elektronik pomstował na instalację.

Piotr_kaszuby · Post autor: **Piotr_kaszuby** » wt kwie 02, 2013 10:23 pm

dokładnie cewki to zmora tych silników. Miałem 2.0 kompressor w clk i ogólnie byłem zadowolony po za cewkami i spalaniem

jak się nie myle to jest silnik 2.3 R4 i nie powinien mieć 197KM

Piotr_kaszuby · Post autor: **Piotr_kaszuby** » śr kwie 03, 2013 10:31 pm

Widze że coś mało dzieje się na tym forum mercedesa. Może musze zmienić na jakąś inną markę bo nudą tu wieje

Gamon · Post autor: **Gamon** » sob lis 02, 2013 11:37 pm

niewiem czy kolega jeszcze mysli o tym silniku do zmoty ale jesli tak to powiem ze ja uzytkuje od 4lat taki silnik w CLK i jestem baaardzo zadowolony.. jak dlamnie to praktycznie bez obslugowy...

tiger · Post autor: **tiger** » pt lis 22, 2013 7:28 pm

A cewki można zmienić na inne a jak bedzie potrzeba to wystroic na jakims standalone i mocy pewnie jeszcze mozna wydobyc z tego wiecej.

Gamon · Post autor: **Gamon** » śr sty 15, 2014 12:48 pm

minimalnym nakladem mozna wydobyc spokojnie jeszcze 40KM i z 80NM

Arturrr4x4 · Post autor: **Arturrr4x4** » pn sty 27, 2014 11:01 am

Chciałbym założyć silnik z W210 do G. Rozmyślam nad 230 lub 280. Moje pytanie następujace:Odnośnie elektroniki ile może być problemów , czy jest możliwe podpięcie komputera bez imobilajzera, co z ABS i czujnikiem położenia kierownicy pytam bo wyobrażm sobie że jesli te systemy nie będą funkconowały to silnik będzie miał 50% mocy.
Czy ktoś na forum rozwązywał te problemy? Generalnie jak najprościej to podłączyć?

tiger · Post autor: **tiger** » wt sty 28, 2014 11:16 pm

ABS podejrzewam że można by było wykodować star diagnozą a co do immo to kwestia czy jakis pierwszy wypust ze zwykłym kluczykiem czy już z rybką.

www.forum4x4.pl

Mercedes 2.3 Kompresor do Zmoty

Mercedes 2.3 Kompresor do Zmoty

Re: Mercedes 2.3 Kompresor do Zmoty

Re: Mercedes 2.3 Kompresor do Zmoty

Re: Mercedes 2.3 Kompresor do Zmoty

Re: Mercedes 2.3 Kompresor do Zmoty

Re: Mercedes 2.3 Kompresor do Zmoty

Re: Mercedes 2.3 Kompresor do Zmoty

Re: Mercedes 2.3 Kompresor do Zmoty

Re: Mercedes 2.3 Kompresor do Zmoty

Re: Mercedes 2.3 Kompresor do Zmoty

Re: Mercedes 2.3 Kompresor do Zmoty

Kto jest online