Przystawka 2 UP

[kruk888]

Jak w temacie. Czy ktoś to już instalował ?

[MAKGARWEJ-TUR 4x4]

Rozważaliśmy zakup w związku z zamiarem zmiany wyciągarki(po spaleniu silnika w łornie'), ale udało się reanimować sprawdzony sprzęt i odpuściliśmy temat, zaważyła również zaporowa cena

[Drako]

patent bardzo fajny ale faktycznie troche narazie za drogi

[Zibi]

Bo to trzeba liczyć całościowo a nie sama przystawkę która kosztuje ile kosztuje bo producent taniej nie da. Ale jak policzyć całość tzn. możliwosć złożenia za około 6500 zł dwusilnikowej wyciagarki z przełożeniem np. 80:1 ( specjalne przekładnie sprowadzilismy) to już cena robi się o wiele lepsza. A przystawka kosztuje w NZ 1300 aud netto więc taniej w polsce się nie da.

[Kostuch]

Osobiście nie chciałbym obsługiwać wyciągarki zwijającej linę z taką prędkością...
Moim skromnym zdaniem dużo taniej można przerobić zwykłą wyciągarkę wstawiając drugi silnik od strony przekładni - wystarczyłoby dotoczyć prostą osiową przejściówkę silnik-przekładnia i przewiercić się do najmniejszego trybika w przekładni.
Jedyną wadą jest "rozłożystość" takiej konstrukcji.

[MAKGARWEJ-TUR 4x4]

Moim skromnym zdaniem dużo taniej można przerobić zwykłą wyciągarkę wstawiając drugi silnik od strony przekładni

Widziałem zrealizowany taki patent już kilka lat temu na "Sodomiadzie", winda swoją "długością" zajmowała prawie szerokość auta, zamontowana z przodu poniżej linii świateł (ze wzgl. na długość) w zderzaku za każdym razem podczas wjazdu nawet w niezbyt głęboką "kałużę" nurkowała w wodzie.

[Kostuch]

zamontowana z przodu poniżej linii świateł (ze wzgl. na długość) w zderzaku za każdym razem podczas wjazdu nawet w niezbyt głęboką "kałużę" nurkowała w wodzie.

Nie bardzo widzę wyciągarkę zamontowaną powyżej linii świateł...
I tak się robi skrzynkę/płytę w zderzaku, więc co za różnica czy będzie tam jeszcze jeden silnik (20-25cm?).

[Klamer]

Wszystko zależy, ile masz miejsca; w Patrolu pomiędzy ramą dwusilnikowa Dyna się nie mieści i trzebaby wynieść powyżej linii ramy- tu masz rozwiązanie wąskie, ale wysokie - ale i Giglepin i wszelkie pochodne ma podobne rozwiązania w systemach dwusilnikowych i jest ok.
Cena - porównajcie to z innymi systemami dwusilnikowymi i wyjdzie, że jest .... tanio - czytaj szybka wyciągarka do dużego auta dla prawie przeciętnego Kowalskiego, a nie tylko na Puchar w PL2.
To co mnie bardziej martwi to prąd, bo widziałem już wypalone do cna klemy w optimach po użyciu Giglepinów, a jak który "mądrzejszy" Kowalski poprowadzi od zestawu do akumulatora kabel 35mm2 to się zrobi "ciepło"

Zibi, daj znać, jak będą jakieś filmy po paru mięsiącach użytkowania w polskich warunkach

[Zibi]

W moim małym klamocie za słaba elektryka, winda zapierdziela az miło bo kompletnie nie zwalnia ale musze trzymać auto na 3 tyś obrotów bo inaczej bo gasiło. No ale i optima stara i alternator 75 amper. Węgrzy zrobili auto na szybkiej przekładni i może od nich jakiś filmik będzie. Ale w sieci jest tego trochę.

[Klamer]

Eeeee, nie znam alternatora, coby dawał 900A Nawet Seria, która ma alternator 2,4KW przy 24V to "tylko" 100A

[Zibi]

250 są dostępne

[MAVERICKART]

od jakiego auta ta 250a

[ernil]

http://www.amazon.com/ALTERNATOR-1996-0 ... B005I56LV4

[ernil]

http://www.ebay.com/itm/NEW-12V-250A-HI ... 0261447493

[kruk888]

Jak w temacie. Czy ktoś to już instalował ?

Pytanie to zadałem celowo, bo myślałem, że już to ktoś przerabiał na własnej skórze i może podzielić się doświadczeniem..
Ja zaczynam budowę własnej wyciągarki na 2 silnikach w oparciu o przekładnię z 16,5ti Warna.
Rozwiązanie 2up oparte na pasku zębatym wg. mnie jest dobrym rozwiązaniem i zdecydowanie łatwiejszym w wykonaniu niż napęd zębatkowy. Kupuje się gotowe podzespoły tj. pas , koła zębate, zabezpieczenia itp. Pozostaje do wykonania podstawa z wałkiem. Ale to jest w zasięgu każdego warsztatu z frezarką i tokarką. Nurtuje mnie dobranie przełożenia z silnika na napęd przekładni. Myślę wstępnie o przyśpieszeniu o ok 30%. Dało by to teoretycznie 10,5 tony ciągu na pierwszym zwoju. Jak na mojego kloca o wadze blisko 3 tony(łącznie z załogą, szpejem i błotem) to lepiej niż oryginał (7,5ton), a mocy tej czasami brakowało.
Jakie są ogólne zalecenia w doborze przekładni np.porównując do oferty gigleplina +25,+50,+60 etc
oczywiście w odniesieniu do masy Geli oraz do mało lajtowej jazdy w terenie ..?
Jakieś podpowiedzi...?

[ernil]

Jakieś podpowiedzi...?

Ja mam jedną!
Ząb, nie ząmb.
A więc zębate, a nie zęmbate.

[kruk888]

Jakieś podpowiedzi...?

Ja mam jedną!
Ząb ....

Dzięki za krytykę i szczególną czujność edytorską

A czy poza powyższym, mimo wszystko masz coś sensownego do powiedzenia w temacie..?

[MAKGARWEJ-TUR 4x4]

http://www.amazon.com/ALTERNATOR-1996-0 ... B005I56LV4

http://www.ebay.com/itm/NEW-12V-250A-HI ... 0261447493

Czy ma ktoś zamontowany taki altek?

[Zibi]

A Marcin Stebel jaki ma zamontowany? On ściagał ze stanów własnie 250 amper, tutaj filmik jak sciagał wraki https://www.youtube.com/watch?v=JyoL09UbEY0

[Placek^]

A Marcin Stebel jaki ma zamontowany? On ściagał ze stanów własnie 250 amper, tutaj filmik jak sciagał wraki https://www.youtube.com/watch?v=JyoL09UbEY0

On ma 320A, taki: http://www.mechman.com/alternators/univ ... lternator/
Na fejsie dzisiaj pisał.

[MAVERICKART]

tą 320 od jakiego auta i czy kupował ją u nas czy w stanach

[MAKGARWEJ-TUR 4x4]

Linki od "Zibego" i "Placka" nie robią!

[MAVERICKART]

JA WŁAŚNIE OTWORZYŁEM WYSŁAŁEM CI NA PRIV TEN LINK FILMIK TEŻ CHODZI WŁAŚNIE OGLĄDAM

[ernil]

Chyba u Ciebie
Bo mi wskakują znakomicie.

[MAKGARWEJ-TUR 4x4]

http://www.amazon.com/ALTERNATOR-1996-0 ... B005I56LV4

http://www.ebay.com/itm/NEW-12V-250A-HI ... 0261447493

Czy ma ktoś zamontowany taki altek?

Altki kupione - płyną do nas