zaspawać całą ramę

Dziadzia · Post autor: **Dziadzia** » wt mar 31, 2015 5:01 pm

Cześć,

mam takie dość nietypowe pytanie na które odpowiedzi nigdzie nie znalazłem.
Czemu nie spawa się wszystkich dziur dziurek dziureczek w ramie aby ja totalnie szczelnie zamknąć? Raz a dobrze pomalować od środka a potem wszystko zamknąć? Jakie są ku temu przeciw wskazania?
Pozdrawiam

Patryk 160 · Post autor: **Patryk 160** » wt mar 31, 2015 5:10 pm

słyszałeś o różnicy temperatur, skraplaniu się i podobnych zagadnieniach ?

zamiast tego już lepiej wypełnić ramę pianką do osadzania okien
skutek ten sam tylko roboty mniej

ernil · Post autor: **ernil** » wt mar 31, 2015 5:19 pm

No i jeszcze będzie wtedy izolowana.
A jak wiadome, izolowane są dobre, bo nie marzną w zimie

suziXL · Post autor: **suziXL** » wt mar 31, 2015 5:30 pm

Eeeee tam, tylko beton daje solidny fundament

ernil · Post autor: **ernil** » wt mar 31, 2015 5:41 pm

Dziadzia pisze:Czemu nie spawa się wszystkich dziur dziurek dziureczek w ramie aby ja totalnie szczelnie zamknąć? Raz a dobrze pomalować od środka a potem wszystko zamknąć? Jakie są ku temu przeciw wskazania?

A chciałbyś, żeby baba też miała wszystko zaspawane?

Dziadzia · Post autor: **Dziadzia** » wt mar 31, 2015 5:47 pm

no tak autko jak baba i wszystko jasne

ssslavo · Post autor: **ssslavo** » wt mar 31, 2015 6:01 pm

Tak to czytam.....Patryk a gdyby tak do tej "szczelnie zaspawanej ramy" wlać oleju......ileś tam.....można by go nawet wymieniać co 5-6lat skoro się skrapla..... ?

Takayuki · Post autor: **Takayuki** » wt mar 31, 2015 6:04 pm

Powrót do przeszłości, za PRLu tak się konserwowało profile zamknięte, olej ze smarem zmieszany

Marcingalloper · Post autor: **Marcingalloper** » wt mar 31, 2015 6:12 pm

Ja to w ogóle se myślałem żeby ramę wyczyścić, zaślepić i włączyć ją w obieg smarowania silnika

. Oleju trochę więcej ale za to byłaby prawie wieczna

. Oprócz tego byłaby z tego dobra chłodnica oleju

.

Fiba · Post autor: **Fiba** » wt mar 31, 2015 6:52 pm

Marcingalloper pisze:Ja to w ogóle se myślałem żeby ramę wyczyścić, zaślepić i włączyć ją w obieg smarowania silnika . Oleju trochę więcej ale za to byłaby prawie wieczna . Oprócz tego byłaby z tego dobra chłodnica oleju .

Nobel w dziedzinie konserwacji ramy .

PiRoman · Post autor: **PiRoman** » wt mar 31, 2015 6:59 pm

Patryk... Patryk no... Jak Tobie trzeba wszystko tłumaczyć... echh... Wkręcasz wentyle i wpuszczasz jakiegoś szlachetnego gazu... Po problemie...

Marcingalloper · Post autor: **Marcingalloper** » wt mar 31, 2015 7:18 pm

Fiba pisze:
Marcingalloper pisze:Ja to w ogóle se myślałem żeby ramę wyczyścić, zaślepić i włączyć ją w obieg smarowania silnika . Oleju trochę więcej ale za to byłaby prawie wieczna . Oprócz tego byłaby z tego dobra chłodnica oleju .
Nobel w dziedzinie konserwacji ramy .

Dziękuję.

Więc jak widzisz z forum można się też i czegoś mądrego i zarazem ciekawego dowiedzieć a nie tylko ciągle same kasztany.

Polecam się na przyszłość

.

Post autor: **Mroczny** » wt mar 31, 2015 8:39 pm

lepiej w obieg paliwa w dieslach - będzie dodatkowy zbiornik, smarowanie..

jarekstryszawa · Post autor: **jarekstryszawa** » wt mar 31, 2015 8:42 pm

A i zimą nie parafina się tak łatwo nie wytrąci, przekroje duże.

Takayuki · Post autor: **Takayuki** » wt mar 31, 2015 9:06 pm

Mroczny pisze:lepiej w obieg paliwa w dieslach - będzie dodatkowy zbiornik, smarowanie..

W Fadromach jest kawałek ramy na olej do hydrauliki wykorzystany

Znam jednego co mu się błotnik urwał i wiercił otwory obok na nowy

MirekY60 · Post autor: **MirekY60** » wt mar 31, 2015 9:53 pm

PiRoman pisze:Patryk... Patryk no... Jak Tobie trzeba wszystko tłumaczyć... echh... Wkręcasz wentyle i wpuszczasz jakiegoś szlachetnego gazu... Po problemie...

Albo wręcz przeciwnie, odsysasz wszystkie gazy i powstaje próżnia

redzik · Post autor: **redzik** » wt mar 31, 2015 10:02 pm

Albo czemu nie robia ram z profilu C jak w unimogu ?
Bo by bylo zbyt wieczne.

Patryk 160 · Post autor: **Patryk 160** » wt mar 31, 2015 11:05 pm

Mroczny pisze:lepiej w obieg paliwa w dieslach - będzie dodatkowy zbiornik, smarowanie..

w ten ponury dzień jednak się zaśmiałem

vandall1 · Post autor: **vandall1** » wt mar 31, 2015 11:16 pm

Godocie...w przeciętnym Patrolu wystarczy odme wpuscić do ramy.I co jakiś czas przekładać w inny otwór

sbst · Post autor: **sbst** » wt mar 31, 2015 11:18 pm

A przypadkiem Gela nie ma ramy zamknietej? Czy mi sie cos wydaje?

vandall1 · Post autor: **vandall1** » wt mar 31, 2015 11:44 pm

Tego nie wiem,ale ma w uj wosku w środku i chyba coś ala kratownica.
Ciekawe czy ktoś taką otwierał

Cajman · Post autor: **Cajman** » śr kwie 01, 2015 12:10 am

redzik pisze:Albo czemu nie robia ram z profilu C jak w unimogu ?
Bo by bylo zbyt wieczne.

No własnie - czemu nie robić tzw ramy otwartej
Pewnie ma mniejszą wytrzymałość i wymagała by większej (cięższej, o większym profilu) ramy

suziXL · Post autor: **suziXL** » śr kwie 01, 2015 12:21 am

Explorer miał taką, całkiem niegłupia była. Wahacze przednie jeszcze ciekawsze były. Z perspektywy czasu stwierdzam,że to zajebisty wynalazek był.

vandall1 · Post autor: **vandall1** » śr kwie 08, 2015 8:33 pm

Profil otwarty jest bardziej podatny na skręcanie,temu m in stosuje sie go w duzych pojazdach,gdzie nie walczy sie tak ze spreżystymi deformacjami zwłaszcza w układzie:skrzynia ładunkowa-kabina.

Wojtek · Post autor: **Wojtek** » czw kwie 09, 2015 10:36 am

PiRoman pisze:Patryk... Patryk no... Jak Tobie trzeba wszystko tłumaczyć... echh... Wkręcasz wentyle i wpuszczasz jakiegoś szlachetnego gazu... Po problemie...

No co Ty !
Patryk i bez nierdzewki ?

www.forum4x4.pl

zaspawać całą ramę

zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Re: zaspawać całą ramę

Kto jest online