Jaki grand cherokee?

[Sygma]

Owszem, można. Technicznie do zrobienia....
... ale ile masz u nas na rynku reduktorów 242HD ?
nawet w USA to rarytas

tak samo dużo jest zadbanych i pięknie utrzymanych ZJ'tów

[Aśka&Kuba]

Zapodał bym 242j duzo aut takich widziałem i z rozmów wynikało ze nie ma z nim problemów

[Adamek]

No a jakie sa problemy z NV247 ? Bo jakos nie widzialem, ze cos strasznie sie sypie.

[Sygma]

Nie możesz spalić laczka i polatać driftem

[Aśka&Kuba]

Nic specjalnie sie nie sypie ale ja lubię latać bokami na tyle i stałą czwórkę w terenie po śniegu FT dlatego zapodał bym 242j i by był ideał dla mnie. Mocny silnik i skrzynia genialny QD i do tego jeszcze decyduje ja a nie automat jaką pozycje na reduktorze chce
Dzis jeździłem wj ale i tak jakos tak lepiej mi sie mój xj widzi dlatego rozumie ze ktos woli zj ale obiektywnie wj to lepsza konstrukcja duzo chorób wieku dziecięcego czy konstrukcyjnego wyeliminowano i poprawiono dużo w stosunku do xj czy zj a prawie nic nie pogorszono

[Adamek]

No to zapodac selec traca i po problemie, sam nawet mialem przez chwile taki zamiar, ale po za tym, ze nie polatam na samym tyle, to nic wiecej nie daje.

[Sygma]

owszem daje
daje 4x4 FT i 4x4 PT przy szybkich przełożeniach

bo to co masz teraz... to tylko takie dopinanie przodu

[Adamek]

Taa, tylko. Widziales jak to dziala w praktyce, bo ja wlasnie jak zobaczylem to zrezygnowalem z przeszczepu.

W czasie jazdy na czarnym dopina moment przy uslizgu. W terenie robi praktycznie tak samo jak FT a po zblokowaniu masz PT, tyle, ze juz z reduktorem.

Tyle, ze z ta moca malo kto dopina reduktor, nie potrzeba. A QD robi swoje.

[Sygma]

miałeś widać kontakt z niesprawnym 242

[Adamek]

miałeś widać kontakt z niesprawnym 242

Tiaaa, szczegolnie, ze mialem dwa XJoty z takim reduktorem.

No ale dobra, napisze inaczej.

V8 ma na tyle mocy, ze zapinanie reduktora malo gdzie ma zastosowanie w warunkach blotno pagorkowatych. Co innego jazda po skalach jak to w usa czynia albo jak chcesz cos wyrwac inaczej nie widze sensu. No ale to trzeba pojezdzic z tym reduktorem i sprawnym QD, wtedy wszystko jasne jest. No i wtedy wielkiej roznicy ja nie widze, miedzy 247 a 242. No chyba, ze latanie na samym tyle, zeby polatac bokiem.


Choc jesli mial bym wybierac, to wybral bym selec traca.

[Sygma]

Tiaaa, szczegolnie, ze mialem dwa XJoty z takim reduktorem.

nie ma XJ ze sprawnymi reduktorami 242
no, chyba... że już są po remontach

niestety, najmłodszy XJ ma 14 lat..
przez ten czas i przez ten przebieg kilka kluczowych elementów w reduktorze się zużywa
i nie ma na to siły
to, że reduktor działa, to ne znaczy że jest w pełni sprawny

[Aśka&Kuba]

Ja ma przyjedź zobacz pomacaj gałkę sobie nawet nie wiem czy ktos go remontował czy nie nie ale robi idealnie bezszelestnie

A Adamek różnica jest duza między jazda na 247 a242 po pierwsze szybka czwórkę masz nie zblokowaną. Manewr śliski zakrętu trzeba robic odpowiednio wcześniej i dodać gazu by przód sie zapiął i nie odpuszczać i jeszcze kilka sytuacji. Wiadomo kwestia wprawy i przyzwyczajenia ale ja wole pernametny napęd na cztery koła i uważam to za najlepsze rozwiązanie dające pełna kontrolę nad autem w śniegu czy deszczu A moze to przyzwyczajenie z audi czy subaru czy mitsu i tak mam wkręcone nie wnikam tak umie jeździć inne nie koszerne

[Adamek]

nie ma XJ ze sprawnymi reduktorami 242
no, chyba... że już są po remontach

No teraz to cie ponioslo. Zreszta xj byly u mnie dawno. Ostatniego mialem z ostatniego roku produkcji, igielka.

Kuba a w wj bez zapietego reduktora nie masz szybkiej czworki ?

[Sygma]

Nie poniosło.
Po prostu może mam inne wymagania odnośnie właściwego działania reduktora

Mój też działał.. ale właściwie zaczął działać po pakiecie + dodatkowa tuleja jaka musiał mi wykonać tokarz pod zamówienie:

[Adamek]

Sygma. Tego xjota w pl ktorego mialem byl po remoncie reduktora. Natomiast tego drugiego kupilem w uk od dziadzia ktory mial go od nowosci z przebiegiem 45 tys mil. Cos jeszcze mam wyjasnic czy zatrybiles.

[Sygma]

ach...
jednak po remoncie

[Adamek]

Niestety. Sam wiesz ze w pl sa okropnie zmeczone auta. Niemniej oba reduktory dzialaly wzorowo. Tak samo.

[Sygma]

na okres remontu mojego... kupiłem używkę ... normalnie igiełka (miała być)
działał gorzej niż mój przed remontem

[Adamek]

No a jak to sie objawialo.

[Sygma]

dziwne dźwięki z reduktora, słabo działał 4FT, gorzej się przełączały przełożenia na reduktorze

[Adamek]

Ja takowych nie mialem, jak mowie, moje dzialaly wzorowo.

[Aśka&Kuba]

Kuba a w wj bez zapietego reduktora nie masz szybkiej czworki ?

Zblokowanej nie ma a przydaje sie

[Adamek]

Kuba a w wj bez zapietego reduktora nie masz szybkiej czworki ?

Zblokowanej nie ma a przydaje sie

Teorytycznie nie ma, ale w praktyce dziala tak samo. Nie zapominaj , ze robote robi QD

[Aśka&Kuba]

Nie działa tak samo a wyobraź sobie jak jest zablokowane i do tego QD

[Aśka&Kuba]

Z każdym z kim rozmawiałem kto zrobił swapa mówił ze nie wrócił by do 247 wiec cos w tym musi być

Moze się mylę ale ponoć reduktor 242 jest uznawany przez bardzo wielu za najlepsze rozwiązanie napędu w jeepie

Moze tobie odpowiada takie rozwiązanie kumpel szukał zj z dopinanym przodem bo mu tez to rozwiązanie do jego potrzeb bardziej sie sprawdza ale ja wole sam tył ft pt nawet chciałbym by było jak w jajku reduktor bez blokady i reduktor zblokowany i tyle nie ma co bić piany temat i odbiegać od głównego tematu