Blokada mostu na przód czy na tył

[reeb]

Witam.
Ostatnio się zastanawiałem nad tym czy blokada mostu bardziej potrzebna jest z tyłu czy może w przednim moście. Auta, które mają seryjnie blokadę - mają ją oczywiście z tyłu - ale czy dlatego, że tam ona najlepiej robi czy może dlatego że łatwiej ją obsłużyć i trudniej zepsuć Przedni napęd w terenie wiedzie prym. Chyba, że się mylę albo coś pominąłem.
Zapraszam do dyskusji

no to na deser troche materialow propagandowych :):)
http://www.arbusa.com/air_locker_video.php

[Michał_1989]

http://videos.streetfire.net/search/suz ... 44eed3.htm
Piękny przykład blokad (samurai)

[Majkello]

Ostatnio się zastanawiałem nad tym czy blokada mostu bardziej potrzebna jest z tyłu czy może w przednim moście.

To proste:
z przodu blokada automatyczna lub załączana przez kierowcę
z tyłu "lincoln locker" (w polsce to raczej Besterlocker, lub OZASlocker)
jesli mówimy tutaj o ofrołdzie oczywiście....

[Tołdi]

Gdybym niał zakładać tylko jedną blokadę to bym założył na tył.
Jazda po błocie z zapientą tylną dość mocno zwiększa trakcję, a pozostawia możliwość kierowania autem.
Jak będzie np. podjazd pod górkę po błocie i z zakrętem to tylna pomoże podjechać, a przednia to uniemożliwi

zgadza się ale na asfalcie a tam podjedziesz bez blokady. na śliskim daje się kierować (oczywiście trochę gorzej)
Mam założony przód i tył i więcej pomaga przednia

[Masmo]

Witam.
Ostatnio się zastanawiałem nad tym czy blokada mostu bardziej potrzebna jest z tyłu czy może w przednim moście. ....

Do przodu szpera, do tyłu blokada mechaniczna sterowana pneumatycznie i potrajam wartość mojego auta

[Masmo]

Tak najprościej rozważając jeśli mówimy o selektywnej blokadzie 100% to tył wypada o tyle dobrze, że przód na ogół jest dociskany masą silnika, więc większe są szanse na jedno koło w powietrzu z tyłu......

Wczoraj próbowalem przejechać przez taką szykanę którą dobrzy ludzie wybudowali żeby off-roadowcy nie wjechali i sobie krzywdy nie zrobili. I o dziwo w powietrzu wisiało przednie koło. Musiałem pójść trochę szybciej...

[zu-tec]

Tak najprościej rozważając jeśli mówimy o selektywnej blokadzie 100% to tył wypada o tyle dobrze, że przód na ogół jest dociskany masą silnika, więc większe są szanse na jedno koło w powietrzu z tyłu......

Wczoraj próbowalem przejechać przez taką szykanę którą dobrzy ludzie wybudowali żeby off-roadowcy nie wjechali i sobie krzywdy nie zrobili. I o dziwo w powietrzu wisiało przednie koło.(...)

Chcesz powiedzieć, że oba tylne stały na gruncie...? To dlaczego nie przejechałeś??

[Masmo]

Tak najprościej rozważając jeśli mówimy o selektywnej blokadzie 100% to tył wypada o tyle dobrze, że przód na ogół jest dociskany masą silnika, więc większe są szanse na jedno koło w powietrzu z tyłu......

Wczoraj próbowalem przejechać przez taką szykanę którą dobrzy ludzie wybudowali żeby off-roadowcy nie wjechali i sobie krzywdy nie zrobili. I o dziwo w powietrzu wisiało przednie koło.(...)

Chcesz powiedzieć, że oba tylne stały na gruncie...? To dlaczego nie przejechałeś??

Prawe przednie zwisło w powietrzu więc przód przestał ciągnąć, a tylne zaczeły się zakopywać z piasku. Cofnąłem i przeszedłem butem.

[Igor V8]

W Bieszczadach mam taki podjazd pod górę z 500 m w lesie z zakrętami.
Jak popada to z jednej strony robi się mokro i ślisko [glina] .
Po deszczu przez parę dni Defem nawet nie próbuję tam wjeżdżać , zresztą nigdy to się nie udało , Def wjedzie tylko jak jest sucho.
Zrobiłem test Patrolem z blokadą na tył , nie dość że wjechałem bez problemu to jeszcze specjalnie się zatrzymałem i sprawdzałem czy ruszę z miejsca .
Teraz poważnie się zastanawiam czy nie wrzucić sobie w Patrolu jeszcze blokady na przód .
Patrol fajnie śmiga po Bieszczadach ale czegoś mi brakuję
Jak myślicie ..............
Jest sens wrzucać blokadę przodu do wyprawówki

[Tapeworm]

nie
no chyba, że lubisz ostro upalać zdala od zaplecza serwisowego

[Igor V8]

nie
no chyba, że lubisz ostro upalać zdala od zaplecza serwisowego

Tapi
Kasztanisz
Czy naprawdę nie wrzucać blokady

[Tapeworm]

ja sensu nie widze dla mnie wyprawa to podziwianie widoków, kontakt z naturą...taka większa wycieczka taplanie w błocie mam na miejscu zapewnione...jak bym coś ukręcił to najdłużej pare godzin i pod warsztatem jestem
A co do tej drogi...to napewno jakiś objazd się znajdzie
Zresztą twój def nie wjechał bo ma td5 pod maska

[Igor V8]

)
A co do tej drogi...to napewno jakiś objazd się znajdzie

Wyobraź sobie że nie ma objazdu , tą drogą jest wjazd na moje pole , z tyłu góry jest las , była droga ale ją zagrodziliśmy bo miejscowi drzewo z lasu nam kradli a ja musiałem ich karcić

[LR_Olek]

Jest sens wrzucać blokadę przodu do wyprawówki

chyba czas nauczyc sie jezdzic a nie brzeczecz caly czas w interecie

[LR_Olek]

Zresztą twój def nie wjechał bo ma td5 pod maska

albo ma slaby lacznik miedzy kierownica a pedalami, bo land rover przejedzie wszedzie byle mu nie przeszkadzac

[Igor V8]

albo ma slaby lacznik miedzy kierownica a pedalami, bo land rover przejedzie wszedzie byle mu nie przeszkadzac

Dawaj Olo w Bieszczady jak popada i pokaż klasę na tej mojej górze LR

[Tapeworm]

Zresztą twój def nie wjechał bo ma td5 pod maska

albo ma slaby lacznik miedzy kierownica a pedalami, bo land rover przejedzie wszedzie byle mu nie przeszkadzac

ja tam wjade trójka, 50 metrów na napędzenie się, gaz w podłodze zamknąć oczy i za nic nogi z gazu nie zdejmować

[Igor V8]

Zresztą twój def nie wjechał bo ma td5 pod maska

albo ma slaby lacznik miedzy kierownica a pedalami, bo land rover przejedzie wszedzie byle mu nie przeszkadzac

ja tam wjade trójka, 50 metrów na napędzenie się, gaz w podłodze zamknąć oczy i za nic nogi z gazu nie zdejmować

Tam nie ma gdzie się rozpędzić , wjeżdzasz z ostrego zakrętu
Ale myśl dalej

[Tapeworm]

co to jest zakręt, Igor?
ty ze mną nie jeździłeś, popytaj Paszczaka jak zakręty biore, jeśli coś pamieta, bo chyba wtedy w bańke oberwał

[pezet]

Nie ma co sie sprzeczac - blokada to dobra rzecz i znacznie poprawia mobilnosc w terenie.
Szczegolnie na wykrzyzach, albo gdy jedna strona auta idzie po sliskim.
Wtedy nie ma mocnych, nawet jajo na atrapie nie pomoze.

Pytanie - czy na przod tez zakladac?

Zapewne jeszcze bardziej pomoze, ale z trudem wyobrazam sobie sytuacje, w ktorej tylna blokada nie pomoze i uratuje dopiero przednia.
Ale - kto bogatemu zabroni?

Jak bym nie mial totalnie co z kassa robic i wszystkie inne, potrzebne rzeczy w aucie mial - to bym sobie i przednią blokade zalozyl

[mephi]

....
Zrobiłem test Patrolem z blokadą na tył , nie dość że wjechałem bez problemu to jeszcze specjalnie się zatrzymałem i sprawdzałem czy ruszę z miejsca .
...

I o to właśnie chodzi
A tak w temacie quizu, zakładaj na tył na początek - skorzystaj i
zobaczysz, czy Cię będzie stać na przód

W GRku mam z tyłu i puki działała to ratowała mnie w wielu opresjach
A teraz czuje się tak jak Ty bez blokady...

[mendelmax]

Ja w końcu zrobiłem troszku testów z blokadą z tyłu. Zupełnie inna bajka niż bez. Gdy np. jest wyślizgany podjazd, pakuję się prawymi kółkami w śnieg na poboczu i to one (tylne prawe dokładniej) ciągną. Wcześniej to oba lewe by się ślizgały i kapa.
Gdy mam z tyłu tylko LSD i tak jest znacznie lepiej niż z otwartym dyfrem- mniej buksowania, jazda bardziej równa.
Więc gdybym miał kasę (póki co są ważniejsze sprawy do poprawienia przy tym aucie, tylna póki co robi wystarczająco dużo) to na przód też bym wsadził

[Igor V8]

Zapewne jeszcze bardziej pomoze, ale z trudem wyobrazam sobie sytuacje, w ktorej tylna blokada nie pomoze i uratuje dopiero przednia.

Właśnie takiej odpowiedzi oczekiwałem

[mendelmax]

Zapewne jeszcze bardziej pomoze, ale z trudem wyobrazam sobie sytuacje, w ktorej tylna blokada nie pomoze i uratuje dopiero przednia.

Tylne koła w rowie, jedna podłużnica oparta o przewrócony pieniek i co za tym idzie tylko jedne przednie koło dobrze dociśnięte do gleby. Ale to raczej dość rzadki przypadek

[Igor V8]

I o to właśnie chodzi
A tak w temacie quizu, zakładaj na tył na początek - skorzystaj i
zobaczysz, czy Cię będzie stać na przód

Tylną blokadę mam , tylko zastanawiam się nad przodem ..........
.......ale odpowiedź już znalazłem