Westlake MT SL366

[czarny bielsko]

No niestety tak to jest przy felgach 18''. Dlatego tutaj od razu planuję je wywalić i wsadzić 16'' i normalne MTki. Nie będzie więcej śmichów-chichów

Mi na 18 wychodzi 75, ale mam 275

i nie mówisz o Nissanie Navara tylko o Toyocie LC

[ZbychoS]

No niestety tak to jest przy felgach 18''. Dlatego tutaj od razu planuję je wywalić i wsadzić 16'' i normalne MTki. Nie będzie więcej śmichów-chichów

Sprawdź Pan czy felgi ( zaciski ) wejdą na 16".
Coś sobie przypominam, że nie chyba nie bardzo.
Nawary nie mam już od 5 lat, więc troszkę mogę nie pamiętać.

[Krees]

wykupujesz przy okazji fabryke przegubów?

Weźmie w prenumeracie

[czarny bielsko]

No niestety tak to jest przy felgach 18''. Dlatego tutaj od razu planuję je wywalić i wsadzić 16'' i normalne MTki. Nie będzie więcej śmichów-chichów

Sprawdź Pan czy felgi ( zaciski ) wejdą na 16".
Coś sobie przypominam, że nie chyba nie bardzo.
Nawary nie mam już od 5 lat, więc troszkę mogę nie pamiętać.

Sprawdzę Dzięki za info

[czarny bielsko]

wykupujesz przy okazji fabryke przegubów?

Weźmie w prenumeracie

wykupi się fabrykę od razu

[minizbowid]

No niestety tak to jest przy felgach 18''. Dlatego tutaj od razu planuję je wywalić i wsadzić 16'' i normalne MTki. Nie będzie więcej śmichów-chichów

Sprawdź Pan czy felgi ( zaciski ) wejdą na 16".
Coś sobie przypominam, że nie chyba nie bardzo.
Nawary nie mam już od 5 lat, więc troszkę mogę nie pamiętać.

Sprawdzę Dzięki za info

Zacisk wchodzi w felge 16, w 15 tez sie miesci, ale trochę może podtoczyć felunek

[czarny bielsko]

15'' to już za mała

[Marci]

ja mam 265/75r16 w d23 czyli tej najnowszej , tu je moja popierdułka https://www.fotosik.pl/zdjecie/7e7d8e18508aa81c

[minizbowid]

bartek ma chyba take same, a przynajmniej mój brak wiedzy an temat tego samochodu to sugeruje

[czarny bielsko]

ja mam dokładnie w tym momencie 255x60R18 więc wychodzi 30x10.5R18. Więc mniejsze o 2''

[alibia1112]

Witam towarzystwo. A jak wychodzą cenowo? Rozglądam się za czymś w rozmiarze 33 do miska try.

[Marci]

Witam towarzystwo. A jak wychodzą cenowo? Rozglądam się za czymś w rozmiarze 33 do miska try.

popatrzaj tu https://opony-4x4.pl/ opony z tematu w rozmiarze 33" o takim z ceną 285/75r16 - 735zł , trafaiają się promocję trzeba szukać

[czarny bielsko]

Tutaj mają całkiem fajne ceny https://offroadtires.pl/28575-r16-126q- ... 6-mt-p3477

[alibia1112]

Dzięki ziomy . Teraz jeszcze muszę pomyśleć jaki zawias aby to weszło swobodnie do misia

[Marci]

ja swoje dłubłem na podkładkach plus relokacja amorów , tu masz na podkładkach pozycja 5d https://opony-4x4.pl/osprzet-off-road/lift/ cena niecałe 600 , nasz sklep zakładowy https://www.sklep4x4.pl/grupy.php?marka ... =&w=SZUKAJ

[Kabal]

Dzięki ziomy . Teraz jeszcze muszę pomyśleć jaki zawias aby to weszło swobodnie do misia

Zależy czy masz wysoko czy nisko powieszoną budę. Do jednego 33 całe wsadziłem na seryjnym zawieszeniu, lekko tylko podcinając przedni zderzak, w drugim musiałem lift budy robić, bo jak przód podkręciłem na drążkach to skoku w dół nie było. Zakładam, że 2.8 i 3.5 miały budę wyżej, aczkolwiek nigdy nie zgłębiałem zagadnienia.

[alibia1112]

Dzięki ziomy . Teraz jeszcze muszę pomyśleć jaki zawias aby to weszło swobodnie do misia

Zależy czy masz wysoko czy nisko powieszoną budę. Do jednego 33 całe wsadziłem na seryjnym zawieszeniu, lekko tylko podcinając przedni zderzak, w drugim musiałem lift budy robić, bo jak przód podkręciłem na drążkach to skoku w dół nie było. Zakładam, że 2.8 i 3.5 miały budę wyżej, aczkolwiek nigdy nie zgłębiałem zagadnienia.

. Hejka. Ale nie masz na myśli onanistę drugiej generacji? Mi chodzi o następny level

[alibia1112]

A zawias to jakiś komplet. Chyba ze kaski braknie to podkładki. Ale czy to jest dobre rozwiązanie w try?

[Marci]

ja swojego dłubłem na podkładkach tylko dlatego że miał tylko 15tkm nalotu i gwarancja , przy 150 tys , bym już kalkulował jakiś zawias , ale mogę powiedzieć że po dobiciu do 30tkm podkładki się sprawdziły , weszły opony 32" nic nie obciera , krzyżuje się przyzwoicie jak na fabryczny zawias z podkładkami , kąt rampowy ok i na nim mi zależało , prześwit pod gruchą mostu tylniego mam 26cm , do ramy w najniższym punkcie ok35cm , ja z podkładek jestem zadowolony , a u mnie 4szt sprężyn . Ci co byli i zemną w aucie jeździli na zeszłorocznych mamutach mogą coś powiedzieć .

[Krees]

Miałem podkładki we fronterze (też drążki przód, sprężyny tył), potem zmieniłem na set zawieszenia, bez zmiany drążków jedynie. Nieporównywalnie większy komfort jazdy, lepsza praca w terenie, większy zakres pracy.

[czarny bielsko]

Teraz mam podkładki ale na początek wchodzi nowa felga i koło plus progi a potem dopiero się pomyśli o zmianie na nowy set zawiasu.

[Kabal]

Dzięki ziomy . Teraz jeszcze muszę pomyśleć jaki zawias aby to weszło swobodnie do misia

Zależy czy masz wysoko czy nisko powieszoną budę. Do jednego 33 całe wsadziłem na seryjnym zawieszeniu, lekko tylko podcinając przedni zderzak, w drugim musiałem lift budy robić, bo jak przód podkręciłem na drążkach to skoku w dół nie było. Zakładam, że 2.8 i 3.5 miały budę wyżej, aczkolwiek nigdy nie zgłębiałem zagadnienia.

. Hejka. Ale nie masz na myśli onanistę drugiej generacji? Mi chodzi o następny level

Aaa, jakoś z p2 Cię skleiłem. W p3 nie mam eksperiencji nic a nic, ale zacząłbym od próby rozruszania śrub mimośrodowych, którymi się koryguje geometrię. Podobno potrafi być rozrywkowo Potem nabyłbym nowe śruby i przeszedł do zawieszenia... o napęd chyba bym się nie kłopotał. Na dużej gumie ten wóz zaczyna wyglądać.
Podkładki to zawsze zło. Choć jak się nie ma co się lubi...

[alibia1112]

Miałem podkładki we fronterze (też drążki przód, sprężyny tył), potem zmieniłem na set zawieszenia, bez zmiany drążków jedynie. Nieporównywalnie większy komfort jazdy, lepsza praca w terenie, większy zakres pracy.

W jaki set poszłeś? Wcześniej miałem w 2 onaniści lovelssa i było git malina. Bardzo miękko i fajnie bujalo do przodu przy hamowaniu. Ps. Trójka ma drążek stabilizatora z tylu? W dwójce zDemontowalismy i skok zawieszenia tylnego koła znacząco się powiększył

[Krees]

Miałem podkładki we fronterze (też drążki przód, sprężyny tył), potem zmieniłem na set zawieszenia, bez zmiany drążków jedynie. Nieporównywalnie większy komfort jazdy, lepsza praca w terenie, większy zakres pracy.

W jaki set poszłeś? Wcześniej miałem w 2 onaniści lovelssa i było git malina. Bardzo miękko i fajnie bujalo do przodu przy hamowaniu. Ps. Trójka ma drążek stabilizatora z tylu? W dwójce zDemontowalismy i skok zawieszenia tylnego koła znacząco się powiększył

Ironman, amortyzatory +2", sprężyny takoż. Przód przestawiony na drążkach fabrycznych, ale amortyzatory oczywiście wymienione. Fabryczne się pokończyły jak im brakowało długości.

Jestem zadowolony. Są zeznania, że Ironman koroduje. Trochę tak, ale nie jakoś dramatycznie w moim przypadku. Charakterystyka jest taka, że da się spokojnie jechać wykorzystując cały zakres pracy zawieszenia, a na asfalcie jest bezpiecznie. Tyle, że moje auto waży pewnie z pół tony mniej niż P3.

Dla porównania na podkładkach brakowało zakresu i tył się nie krzyżował tak jak powinien. Różnica jest wyraźna. Mam oba stabilizatory jak fabryka chciała, więc zawieszenie jest sztywniejsze, ale nie przeszkadza mi to jakoś bardzo (jakiś czas jeździłem z rozpiętym tylnym stabilizatorem, więc mam porównanie. Opony MT, największe jakie wchodzą bez cięcia progów - 245/75/16

[Kabal]

Ja z kolei Dobinsona sobie bardzo chwalę. Kupiłbym drugi raz. Tylko sprężyny za miękkie dałem, bo namiot+zabudowa dodały parę nieplanowanych przy zakupie kilogramów.