Westlake MT SL366

[lbl78]

fedimy sobie załóżcie na 15 minut przejdzie wam pierdzielenie o głośności, był taki iwent w Łasku.... 350kmx2 patrolem na fedimach, z wygłuszenia w aucie była tapicerka w drzwiach

[goralski]

Fedima to nic przy super swamperach

[Krees]

fedimy sobie załóżcie na 15 minut przejdzie wam pierdzielenie o głośności, był taki iwent w Łasku.... 350kmx2 patrolem na fedimach, z wygłuszenia w aucie była tapicerka w drzwiach

Znajomi na pierwsze swoje rempsty pojechali na maxicrossach zmotą na kołach. I ostatni Potem laweta była

[czarny bielsko]

fedimy sobie załóżcie na 15 minut przejdzie wam pierdzielenie o głośności, był taki iwent w Łasku.... 350kmx2 patrolem na fedimach, z wygłuszenia w aucie była tapicerka w drzwiach

Znajomi na pierwsze swoje rempsty pojechali na maxicrossach zmotą na kołach. I ostatni Potem laweta była

Czyżby za głośno mieli w środku?

[Krees]

Wiało przez wywietrzniki w klatce

[czarny bielsko]

Twardym trza być nie miętkim

[kpeugeot]

Ja mam falkeny
https://allegro.pl/oferta/4x-opony-falk ... 3009095696

I są cichsze niż bfg At 15letnie

[alibia1112]

Szanowne grono, mam pytanko. Jak te opony robią na śniegu drogowym i na lodzie. W gliniastym blocie bieszczadzkim spisały się rewelacyjnie. Na mokrym asfalcie tez zaskakująco dobrze się trzymają. Co nie mogę powiedzieć o gudridzach mt czy at. Mam tez jakieś nowe chińskie at (kupiłem auto na nich), ale są chociaz ciche. Innych zalet nie widzę. Wykorzystam je na dalsze wycieczki latem. A wracając do tych mt planuje zimowy wyjazd w włoskie Alpy i zastanawiam się czy już szukać zimowek jako 3 komplet czy na nich śmiało dam radę dojechać.

[Bratproroka]

Górkę z trzema szczytami i śnieżynką mają?

Jak nie mają ryzykujesz w części przynajmniej tranzytu mandat. Bez znaczenia czy robią te Westlake na śniegu czy nie.

Niemcy i Szwajcaria wymagają śnieżynki.
Reszta po drodze zaleca, ewentualnie akceptuje znaczek M+S. To pewnie masz.

[goralski]

Jak Włochy to jeszcze łańcuchy. Uczciwe zimówki zrobią lepiej na 1000km czarnego

[alibia1112]

Dziękuje panowie. Łańcuchów nie mam i nigdy nie używałem. Niemcy to tylko kawałeczek za haczymy. Dzisiaj obejrzę te opony co tak maja a co trzeba będzie namalować

[Krees]

Jeśli pytasz o przepisy - to jak wyżej.
Jeśli pytasz jak robią MT na ośnieżonej/oblodzonej/zabłoconej drodze w górach, odpowiedź jest z zakresu słabo-źle-bardzo źle, zwłaszcza jeśli porównujesz do porządnych zimówek. W tych Alpach włoskich, zamierzasz w teren jeździć taki, żeby 4x4 na zimówkach nie dało rady?
Bo na MT w górach to będziesz nie do zatrzymania

[goralski]

Dziękuje panowie. Łańcuchów nie mam i nigdy nie używałem. Niemcy to tylko kawałeczek za haczymy. Dzisiaj obejrzę te opony co tak maja a co trzeba będzie namalować

Jeszcze raz sprawdziłem, niby do 4x4 nie są wymagane łańcuchy, zarówno we Włoszech jak i Austrii (przy ośce już tak). Niemniej wolałbym zimówki niż nawet ATki, na zjazdach zdecydowanie wolę mieć trakcje

[alibia1112]

Bo na MT w górach to będziesz nie do zatrzymania

dobre. Żadnych śnieżynek ani górek na tym Chińczyku nie namalowali. Jedynie M+S. Chodzi o jazdę na tej konkretnej oponie na śniegu. Bo na mokrym asfalcie jest zaskakująco dobrze. Off Roadów autem nie planuje. Pewnie będą na nartach jak wypi…….E gdzieś z trasy. Zimą często kontrolują auta? Byłem tam wiosną i poprzedniego lata u Austriaków latem i żadnej kontroli ani nawet suszarki nie widziałem. Ps. 3 komplet do Pajera nie zmieści mi się w rowerowni. Wole przeznaczyć środki na proseco i pizzę

[Krees]

Ja bym szedł w MT + zimówki, po 5 kompletnych kół, do tego klucz na akumulator i żaba do podnoszenia.