Bąblowanie w przewodzie paliwowym

uadam · Post autor: **uadam** » czw cze 07, 2007 10:10 pm

Mam następujący objaw. Jak się dobrze rozgrzeje - 80 stopni - to od pompy paliwa w przewodzie do gaźnika pojawiają się liczne bąble powietrza. Prawdopodobnie gdzieś łapie powietrze. Pytanie czy to nieszczelność pompy, połączeń czy jeszcze gdzieś indziej szukać przyczyny. Wszystkie obejmy na przewodzie paliwowym (gumowym) sprawdzone.

klucz13 · Post autor: **klucz13** » czw cze 07, 2007 10:17 pm

Uszkodzony stabilizator napowietrzania paliwa lub emulgolator powietrzno-olejowy

Pepek · Post autor: **Pepek** » czw cze 07, 2007 10:46 pm

Po prostu gotuje się paliwo. Nie pamiętam czy w Uazie przy przykręcaniu pompy do bloku nie ma być tekstolitowej podkładki tak jak np w żuku, która zmniejszyła by nagrzewanie się pompy

tomek4x4 · Post autor: **tomek4x4** » pt cze 08, 2007 9:19 pm

[quote="klucz13"]Uszkodzony stabilizator napowietrzania paliwa lub emulgolator powietrzno-olejowy

[/quote

Baaardzo mieszne....

niemand · Post autor: **niemand** » pt cze 08, 2007 9:51 pm

klucz13 pisze:Uszkodzony stabilizator napowietrzania paliwa lub emulgolator powietrzno-olejowy

...e tam głupoty piszesz to na pewno uszkodzona przyczłapka bulgotnicy

@Pepek pisze dobrze - reszty włacznie ze mna w tym wypadku nie słuchaj

klucz13 · Post autor: **klucz13** » pt cze 08, 2007 11:19 pm

Pepek pisze:Po prostu gotuje się paliwo. Nie pamiętam czy w Uazie przy przykręcaniu pompy do bloku nie ma być tekstolitowej podkładki tak jak np w żuku, która zmniejszyła by nagrzewanie się pompy

Miałem kilka uazów i nic się nie gotowało

nawet parówek w chłodnicy nie szło ugotować

Zasysa gdzieś powietrze

vandall1 · Post autor: **vandall1** » sob cze 09, 2007 3:18 am

bąbluje?bulbulator znaczy zadziałał

To takie tajne urządzenie do zmniejszania zuzycia paliwa /dodaje powietrze w sciśle określony sposób/

uadam · Post autor: **uadam** » sob cze 09, 2007 6:54 am

Dodaje, że aż za dużo. Bo maszyna staje.... A nie słyszałem aby któryś UAZ był zdolny jeździć bez paliwa. Ruscy nie byli tak zdolni...

vandall1 · Post autor: **vandall1** » sob cze 09, 2007 2:16 pm

znaczy-rozreguliowawczissia

A tak powaznie-to jak klucz 13 sugeruje:przeleć wszystkie przewody paliwowe i poszukaj dziury.Pobór ze zbiornika tez bym wyjął.

klucz13 · Post autor: **klucz13** » sob cze 09, 2007 10:08 pm

vandall1 pisze:.Pobór ze zbiornika tez bym wyjął.

Po co

rurka z dobrego mosiądzu wciśnięta prasą i zaspawana na mosiądz w żeliwny korpus

Krecik · Post autor: **Krecik** » sob cze 09, 2007 10:57 pm

uadam pisze:Mam następujący objaw. Jak się dobrze rozgrzeje - 80 stopni - to od pompy paliwa w przewodzie do gaźnika pojawiają się liczne bąble powietrza. Prawdopodobnie gdzieś łapie powietrze. Pytanie czy to nieszczelność pompy, połączeń czy jeszcze gdzieś indziej szukać przyczyny. Wszystkie obejmy na przewodzie paliwowym (gumowym) sprawdzone.

pompe paliwa wymień
to jedyny znany mi działający sposob pozbycia sie tego objawu,

przerabiane lata temu w uazie i gaziku i nie tylko moim
szkoda czasu na regeneracje

vandall1 · Post autor: **vandall1** » ndz cze 10, 2007 4:08 pm

klucz13 pisze:
vandall1 pisze:.Pobór ze zbiornika tez bym wyjął.
Po co rurka z dobrego mosiądzu wciśnięta prasą i zaspawana na mosiądz w żeliwny korpus

A chaliera wie kto i co tam wczesniej grzebał....

klucz13 · Post autor: **klucz13** » ndz cze 10, 2007 8:03 pm

vandall1 pisze:
klucz13 pisze:
vandall1 pisze:.Pobór ze zbiornika tez bym wyjął.
Po co rurka z dobrego mosiądzu wciśnięta prasą i zaspawana na mosiądz w żeliwny korpus
A chaliera wie kto i co tam wczesniej grzebał....

Rzeczywiście może bulgulator popsuli

uadam · Post autor: **uadam** » wt cze 12, 2007 12:24 pm

Dodam, że pompa jest zupełnie nowa. Silnik Wołga. Zbiornik paliwa nieoryginalny. Myślę, że najbardziej prawdopodobne jest gotowanie paliwa, bo silnik u mnie gorący (temp. ok. 80-85 stopni). Zastanawiam się czy nie zastosować elektrycznej pompki paliwa, która nie będzie się tak nagrzewać od silnika.

dmuchawiec · Post autor: **dmuchawiec** » wt cze 12, 2007 2:25 pm

to że pompa jest nowa to nie znaczy że można ją od razu zamontować

a powietrze może jeszcze chwytać na przełączniku baków, ale chwytałoby niezaleznie od nagrzania pompy, więc raczej pompa

klucz13 · Post autor: **klucz13** » wt cze 12, 2007 9:21 pm

uadam pisze: Zastanawiam się czy nie zastosować elektrycznej pompki paliwa, która nie będzie się tak nagrzewać od silnika.

Kombinuj kombinuj

vandall1 · Post autor: **vandall1** » śr cze 13, 2007 12:45 am

Najlepiej wez pompkę od dobrego wtrysku

Da ci tyle paliwa,ze nie tylko gażnik tego nie przerobi,ale i gaśnica nie wystarczy

uadam · Post autor: **uadam** » śr cze 13, 2007 5:43 am

Myślałem akurat o pompce tzw. niskociśnieniowej. Problem wydaje się może wydumany ale kwestia dotyczy Uaza amfibii, opisywaneego przeze mnie jakiś czas temu na forum. Silnik pracuje w warunkach, które nie zapewniają idealnego chłodzenia jak w zwykłym Uazie (chodź oczywiście są i wloty i wyloty powietrza z komory silnikowej. Temperatura silnika oscyluje ok. 80 i dlatego pompa (przy założeniu, że jest OK - to muszę sprawdzić) być może zbytnio podgrzewa paliwo. Dlatego szukam rozwiązania problemu przez ew. elektryczną pompkę paliwa

klucz13 · Post autor: **klucz13** » śr cze 13, 2007 9:13 pm

Nawet nisko ciśnieniowa pompka powinna mieć pwrót poliwa do zbiornika i się zaczyna

www.forum4x4.pl

Bąblowanie w przewodzie paliwowym

Bąblowanie w przewodzie paliwowym

Re: Bąblowanie w przewodzie paliwowym

Kto jest online