LUAZ SUPERFURA

[Wojtek]

1,294

[Adam.Ż]

Dzieki wielkie

[Wojtek]

...niezamaco...

Pamiętaj tylko, że one takie cieeeeniutkie są

[Adam.Ż]

Ale do auta ważącego maks 1100 kg i kól 31 cali chyba wydadza?

[Wojtek]

Nieee!
Lulek ma 900 kg, koła 165x13 - ca 26" x 6,5" szer. i mało agresywne... do tego silnik (pierwotnie) 36 KM

Do tego rzeźba na hamulce tarczowe - bezcenna

Jeszcze jedno - po zastosowaniu zwolnic auto będzie miało jeden bieg do przodu i kilka do tyłu jeśli nie odwrócisz dyfra.

[Adam.Ż]

Co do odwracania dyfrów to wiem, miałem rzeźbić od podstaw zwolnice ale wychodziły ok 20 kg/ szt i miały przełożenie 2:1.
Wiesz może jaka jest szerokość koła zębatego zwolnicy?

[Wojtek]

Uzupełnienie do PW : Szukaj na Alle i Olx.

[tymon4x4]

wracam po latach do tego tematu Panowie to jakim cudem na yotobe ruscy tak tym upalają liftuja do góry i zakładają koła duże szerokie ? jak to jest z tym luazem ? bo ja to chciałem takiego se rekreacyjnie kupić pojeździc tak po lasach lajtowo ale jak widze to v4 to mnie kładzie na kolana

[Wojtek]

Bo tam są "tuningowane" - właśnie jestem w trakcie zakupu Koszt zależny od wersji i kursu rubla.
Wymieniają zabieraki w skrzyni i stosują półosie z przednich wałów UAZ'a. Dostępna jest też zmiana przełożenia zwolnic - kilka wersji - oraz sworzni zwrotnic na kule...
Zajrzyj do mnie za miesiąc, nie masz daleko, to oblukasz

[Adam.Ż]

ja robie rozeznanie w celu dorobienia nowych małych kół zębatych w zwolnicy pod inny wielowypust żeby założyć przegub homokinetyczny oraz samemu zmotać zwrotnice łącznie z tylnym skrętem hydraulicznym.
A podpiąć całość chce pod inne dyfry

[KSikorski]

No, miałeś zwymiarować to byś wycenę dostał...

[Wojtek]

ja robie rozeznanie w celu dorobienia nowych małych kół zębatych w zwolnicy pod inny wielowypust żeby założyć przegub homokinetyczny oraz samemu zmotać zwrotnice łącznie z tylnym skrętem hydraulicznym.

Co prawda ta oś nie budzi zaufania, ale też przenosi niezłe obciążenia w terenie
https://www.youtube.com/watch?v=UKBHMu7q8Ms
Zwykły krzyżak wystarcza przy skręcie - przód Lulka, Jeep, Tarpan. W Lulku stosują krzyżaki od UAZ'a , łatwo połączyć to z przednim wałem od UAZ'a i dalej z dyfrem (masz już w wale wielowypust zmieniający długość półosi przy pracy zawieszenia).

Wysłałem Ci właśnie fotki półosi z Luaza z filmiku

[Adam.Ż]

No, miałeś zwymiarować to byś wycenę dostał...

nie bardzo mam czas przysiąść do tego

Dzięki wielkie Wojtku za fotki - pomysł godny uwagi na pierwszy etap

[onpo40ce]

jak to jest z tym luazem ? bo ja to chciałem takiego se rekreacyjnie kupić pojeździc tak po lasach lajtowo ale jak widze to v4 to mnie kładzie na kolana

Ja do swojego założyłem motorek 1.3 L z Forda Fiesty. Jeździ toto w granicach 75 km/h i nieźle daje radę w terenie. Mniej awaryjne i o wiele cichsze a na dodatek wyszło, że pali w granicach 8 L/100 km. Kupuj bo to sama frajda Jakbyś już kupił to daj znać bo mam kompletną dokumentację do przekładki silnika.

[Wojtek]

Fiesty były wkładane na włoski rynek...
W Bielsku montowali z Tavrią. Kompel wrzuca Poldka.
W Rosji wkładają cuda, najczęściej Żiguli, VW diesla, ale widziałem także Subaru .
Cały problem nie leży w silniku tylko w przeniesieniu napędu. Jak wsadzisz za dużą moc, to poukręcasz półosie albo zwolnice.

[jarekstryszawa]

Wprawdzie tytuł ogłoszenia mylący "UAZ inny amfibia" ale LUAZ jak się patrzy: http://otomoto.pl/uaz-inny-amfibia-C36113786.html

[dawidbajorek]

Wprawdzie tytuł ogłoszenia mylący "UAZ inny amfibia" ale LUAZ jak się patrzy: http://otomoto.pl/uaz-inny-amfibia-C36113786.html

tutaj droższa znacznie ale jak nowa..
http://otomoto.pl/luaz-altul-967m-amfib ... 91871.html

[onpo40ce]

Na Ukrainie tego dużo, o wiele tańsze i przed zakupem można sprawdzić czy pływają i nie przeciekają. Taki jak ten z Częstochowy to na Ukrainie koszt około 6000 USD. A jakby te były za małe to w Charkowie jest skład czołgów. Do kupienia za małe pieniążki