...mam dylemat ....NIE WIESZ GDZIE PYTAC PYTAJ TU

[boban22]

Byliśmy trochę porzeźbić w weekend i na ciśnieniu 1.2 - 1.4 szedł całkiem spoko... Co do kierownika to zapewne masz rację, cały czas się uczę - ostatnio jak mi cały czas gasł i śmierdziało sprzęgło to mi podpowiedzieli żebym ta drugą ( krótszą ) dźwignię uruchomił. O dziwo pomogło, a ja cały czas myślałem, że ona szyberdach podnosi...

[Sawa GR]

A ja bujam na zwykłych kończących się AT, i odżyły stare wspomnienia z początków poldkowych itp. Ostatnio jeździłem samymi plasaczami naładowanymi elektroniką. Jazda polega na dodaniu gazu do końca, hamulec też do końca, kierownicą machałem i nic. Auto jak po sznurku, 2 tony masy + elektroniczne smycze...
Na początku śniegu przesiadłem się do patrola, przerażenie, strach dotykać heble i gaz, nie chce skręcać... Pojeździłem trochę oswoiłem się i radość z jazdy powróciła, 3 gaz do końca, LSD w moście...
Już myślałem że nie potrafię przejechać 2 kółek na dużym rondzie bokiem ja kiedyś poldkiem, teraz to powróciło i ciągle mi mało jazdy...

[rus_one]

Ja latam od zawsze autami bez elektroniki, ale ostatnie kilka lat FWD.
Pierwszy śnieg na samym tyle- nie da się ruszyć no to 4x4 i poszło. Dwa razy krawężnik bokiem, raz omal nie wjechałem gościowi w tył, ale już dobrze Wprawa wróciła. To jak jazda na rowerze

O dziwo prawie łyse duelery 205/16 na śniegu robią całkiem nieźle...

[Wojtek_W]

Co to jest za wezyk?



Wygalda jak jakies podcisnienie.
Ostatnio oczepil mi sie od intercoolera i zrobil sie niemoliwy halas w kabinie, bo dmuchalo z tej dziury w plastikowa oslone przegrody. Przeczepilem, ale po pare kilometrach po dziurach znow wypadlo. Obejrzalem dokladniej i wygalda na to,ze jest to wszystko "na wcisK' nie ma zadnego sladu po jakiejs nakretce czy innym zabezpieczeniu, wiec wygalda,ze powinno byc wciskane, ale jak sie wydmuchuje to znacze, ze moze cos w IC jest zatkane. Jak to u Was mocowane jest ?

[zagaj1]

Już chyba padło to pytanie kiedyś ale nie mogę znaleźć odpowiedzi, mianowicie czy jak bym chciał sobie te lampy w słupki do parcha Y61 wrzucić (o takie http://allegro.pl/lampa-tyl-nissan-patr ... 06380.html) to jest wyprowadzona oryginalnie instalacja że tylko podpiąć to kostkę co jest w zestawie czy trza samemu sobie instalacje zrobić Mówię oczywiście o zwykłej europejskiej wersji z lampami w zderzaku
Dzięki z odpowiedź ;*

[N2O]

Co to jest za wezyk?



Wygalda jak jakies podcisnienie.
Ostatnio oczepil mi sie od intercoolera i zrobil sie niemoliwy halas w kabinie, bo dmuchalo z tej dziury w plastikowa oslone przegrody. Przeczepilem, ale po pare kilometrach po dziurach znow wypadlo. Obejrzalem dokladniej i wygalda na to,ze jest to wszystko "na wcisK' nie ma zadnego sladu po jakiejs nakretce czy innym zabezpieczeniu, wiec wygalda,ze powinno byc wciskane, ale jak sie wydmuchuje to znacze, ze moze cos w IC jest zatkane. Jak to u Was mocowane jest ?

Dmuchnij pompką(nie więcej niż 1,5bar) w ten wężyk idący do bączka na turbo - cięgno wychodzące z bączka musi się ruszać - jeśli się nie rusza to trzeba sprawdzić czy sam bączek działa, czy to klapka wastegate na turbo stoi i przeładowuje powodując spadanie przewodów.

[LSD]

Nie macałem tej lampy, ale na 100% wtyczka będzie inna ponieważ w wersji europejskiej lampy masz również w zderzaku.
Niemniej przerobienie wtyczki to parę minut roboty.

[zagaj1]

Nie macałem tej lampy, ale na 100% wtyczka będzie inna ponieważ w wersji europejskiej lampy masz również w zderzaku.
Niemniej przerobienie wtyczki to parę minut roboty.

Ale instalacja jest gotowa tak pod kierunki, pozycje i wsteczny i wyprowadzona w słupki czy trza ciągnąć ze zderzaka

[Wojtek_W]

Dmuchnij pompką(nie więcej niż 1,5bar) w ten wężyk idący do bączka na turbo - cięgno wychodzące z bączka musi się ruszać - jeśli się nie rusza to trzeba sprawdzić czy sam bączek działa, czy to klapka wastegate na turbo stoi i przeładowuje powodując spadanie przewodów.

Rurka wchodzi do takiego ustrojstwa:



No i dmuchnalem pompka rowerowa i sie ruszylo bez problemu.
Przesmarowalem WD40 zobaczymy co bedzie.

Samo natomiast kolanko wchodzace do intercoolera wyglada tak:



i nie bylo zabezpieczone w zaden sposob przed wypadnieciem.

[LSD]

Jak zawór WG w turbinie działa, to zabezpiecz w/w wężyk za pomocą opaski i ciesz się jazdą

[Wojtek_W]

Zawor, w sensie to ciegno dziala.
Wlasnie oto mi chodzilo czy czasem jak cisnienie jest za duze to czegos nie rozpiernicze.
A do czego to sluzy wogole?

[Marcin-Kraków]

Osadz to na loctite, albo jakims innym kleju sporo ci wypada z intercoolera. Podepnij ten wezyk i daj na nim opaski zeby nie spadalo. Waste gate turbiny bedzie dzialal poprawnie.

A do czego to sluzy wogole?

Za pomoca cisnienia wytworzonego w dolocie wysterowywuje waste gate turbiny.

[jagódka]

Nie macałem tej lampy, ale na 100% wtyczka będzie inna ponieważ w wersji europejskiej lampy masz również w zderzaku.
Niemniej przerobienie wtyczki to parę minut roboty.

Ale instalacja jest gotowa tak pod kierunki, pozycje i wsteczny i wyprowadzona w słupki czy trza ciągnąć ze zderzaka

Trza ciągnąć... cokolwiek to znaczy

[gacek-69]

witam. jak w tytule , mam problem z terrano a mianowicie : nie chce dziad odpalić , na początku myślałem że gdzieś na przewodach dostało się trochę wody i zamarzła bo mrozy były srogie ( -24 stopnie) ale nie pompka pompuje paliwo i idzie przewodami do silnika , świece w porządku bo sprawdziłem iskrę dają , można go kręcić i kręcić i nic dupa nie chce załapać , próbowałem nawet tzw. "samostartem " czy czymś w tym rodzaju , zapalił na chwile i zgasł. żadnego immobilaizera nie posiada , posiada natomiast instalacje gazową sekwencyjną ale myślę że to nie rzutuje . jak ktoś ma jakiś pomysł to proszę pisać . z góry dzięki.

[Wojtek]

witam. jak w tytule , mam problem z terrano a mianowicie : nie chce dziad odpalić , na początku myślałem że gdzieś na przewodach dostało się trochę wody i zamarzła bo mrozy były srogie ( -24 stopnie) ale nie pompka pompuje paliwo i idzie przewodami do silnika , świece w porządku bo sprawdziłem iskrę dają , można go kręcić i kręcić i nic dupa nie chce załapać , próbowałem nawet tzw. "samostartem " czy czymś w tym rodzaju , zapalił na chwile i zgasł. żadnego immobilaizera nie posiada , posiada natomiast instalacje gazową sekwencyjną ale myślę że to nie rzutuje . jak ktoś ma jakiś pomysł to proszę pisać . z góry dzięki.

Mam to samo, drugi raz w ciągu tygodnia... Może to plaga w regionie ?
Będę walczył w sobotę, może na coś wpadnę. Póki co "życzliwi" obstawiają chrzczone paliwo.

Jaki silnik? U mnie V6 benzyna

[pio999]

Na gazie próbowałeś? W sekwencji masz zapewne opcje awaryjnego odpalania na samym LPG.

[Wojtek]

Nie znalazłem działu KUPIĘ więc tutaj:

A patrzyłeś na głównej stronie w tabelce po lewej zakładka "giełda" ?

[gacek-69]

Na gazie próbowałeś? W sekwencji masz zapewne opcje awaryjnego odpalania na samym LPG.

Na gazie próbowałeś? W sekwencji masz zapewne opcje awaryjnego odpalania na samym LPG.

nie próbowałem ponieważ nie mam pojęcia jak uruchomić opcje awaryjnego odpalania , u mnie jest tak że odpala na benzynie zawsze i są dwie opcje albo zostaje na benzynie albo po rozgrzaniu silnika przełącza się na gaz ale żadnej innej RACZEJ nie posiada, bo pewien oczywiście nie jestem .

[pio999]

nie próbowałem ponieważ nie mam pojęcia jak uruchomić opcje awaryjnego odpalania , u mnie jest tak że odpala na benzynie zawsze i są dwie opcje albo zostaje na benzynie albo po rozgrzaniu silnika przełącza się na gaz ale żadnej innej RACZEJ nie posiada, bo pewien oczywiście nie jestem .

Zerknij jaki typ masz instalacji i poszperaj w necie, u mojej mamy w autku np. przytrzymuję guzik od lpg uruchamiam silnik wyłącznie na gaziuli.

[rus_one]

Spotkałem się też z opcją że trzeba nadusić i przytrzymać ze 3 sekundy.

[gacek-69]

A więc Panowie druga próba odpalenia dziada zakończona niepowodzeniem , zawziął się i dupa , nie chce odpalić. A konkretnie : znalazłem w papierach od instalacji że jest możliwość odpalenia awaryjnie na gazie przez przytrzymanie przycisku przez 10 sekund , następnie przekręcenie kluczyka (na opcje "zapłon") puszczenie przycisku, odczekania chwili , i kręceniu aż odpali (oczywiście na gazie ) niestety dziad nie chce , nawet parownik podgrzewałem i nic zawziął się po prostu , chyba czeka mnie holowanie do jakiegoś mechanika- gazownika bo mi nic więcej do głowy nie przychodzi

[Wojtek_W]

Na mrozie jak mi UAZ niechcial odpalic - tylko gaz mial juz pozniej jak mi odpadla bak - to zalewalem gada wiadrem cieplej wodu, opalarka elektryczna podgrzewalem parownik i silnik i po kilkunastu sekundach zapalal. Powtarzalem taka akcje jescze z kilkom innymmi autami i zawsze dzialalo. Moze cos pokreciles z przelacznikiem? Sprobuj trzymac go clay czas albo popstrykacj nim troche podczas krecenia. Bo mi ta Twoja procedura cos sie "nie halo" wydaje.

[gacek-69]

Moze cos pokreciles z przelacznikiem? Sprobuj trzymac go clay czas albo popstrykacj nim troche podczas krecenia. Bo mi ta Twoja procedura cos sie "nie halo" wydaje.

Procedura jest na pewno dobra ponieważ na tym przełączniku pokazuje że próbuje odpalić na gazie , więc to jest na pewno ok , a wodę to lałeś na parownik, silnik , czy po całości???? Nie próbowałem chyba jeszcze na lince go odpalić ale nie wiem czy to dobry pomysł

[Wojtek_W]

Wode lalem do chlodnicy. W uazie akurat mialem zalane woda, wiec na noc spuszczalem. Bralem wiadro goracej i do srodka. Opalarka po parowniku i palil.

[gacek-69]

To ten dziad w taki sposób nie odpala : opalarą elektryczną po parowniku i silniku i nic, jeszcze jedna rzecz przychodzi mi do głowy że może jakiś błąd komputera i dlatego blokuje ale przecież po odpięciu aku i podpięciu z powrotem powinno być ok.