...mam dylemat ....NIE WIESZ GDZIE PYTAC PYTAJ TU

[pawel abramczyk]

na alegro wynalazłem coś takiego , chodzi mi o sposób mocowania tylnych amorów i wahacza , http://otomoto.pl/chevrolet-blazer-spor ... 66332.html jak takie rozwiązanie ma się do naszych warunków terenowych

[wodzoo]

Y61 98rok

przy wlaczeniu diff-locka miga jego kontrolka przemiennie z abs
normalne toto czy ma byc inaczej

czy w kazdym parchu "piatka" jest glosniejsza czy tylko w tych bardzo zjechanych

[wskodziana]

czy zawsze po zmianie zawieszenia na wyższe ze sprężyn robią się banany i czy jest sposób na wyprostowanie tych sprężyn pozostawiając mocowanie sprężyn przy moście ?

[matison]

Y61 98rok

przy wlaczeniu diff-locka miga jego kontrolka przemiennie z abs
normalne toto czy ma byc inaczej

tak ma być. diff lock włączaj tylko z reduktorem.
nie działa wtedy abs (lub działa inaczej?)

[wodzoo]

Y61 98rok

przy wlaczeniu diff-locka miga jego kontrolka przemiennie z abs
normalne toto czy ma byc inaczej

tak ma być. diff lock włączaj tylko z reduktorem.
nie działa wtedy abs (lub działa inaczej?)

włączyłem na reduktorze
nie sprawdzałem czy abs działa ,ale jak tak ma byc to OK

najbardziej martwi mnie nieco glosniejsza "piatka" poza tym auto chyba godne uwagi ,zadbane,niewskazujace na ogromny przebieg
ogolnie mam dylemat

[Wowos]

czy w kazdym parchu "piatka" jest glosniejsza czy tylko w tych bardzo zjechanych

latał dużo po autostradach

[tomek 79]

nie tyle po autostradach co leniwy był i nie mieszał biegami i mulił go rozpedzając z piątki

[N2O]

Zapewne ma hak który był często używany.

[wodzoo]

Zapewne ma hak który był często używany.

właśnie hak jest w bardzo ładnym stanie ,tak jak i całe auto jest naprawde dobrze utrzymane

ile moze wyniesc taka wymiana łozyska piatki

[matison]

Mnie tam 10 czy 20 zeta na 100 km nie robi finansowej roznicy. powiedzail bym raczej,ze mam to w dupie
Chodzi mi tu raczej o kwesie tego,ze cos moze byc nie halo z autem. Niby temperatura ok, kopa ma. A pali wedlug mnie za duzo. 540 km na baku to raczej caly czas trasa. W trybie mieszanym (male miasto, teren, krotkie trasy) rezerwa zapala sie po ~450 km. To wychodzi przeciez niecale 18 litrow. Za duzo
I to naprawde jezdzac b.rozsadnie.

przypomniało mi się coś odnośnie spalania.
Gdy zakupiłem TEN pojazd rok temu, też wypijał skubany 18-19 litrów. mrozy do -20. dodatkowo okazało się,że nie zawsze działał "grzybek" od turbiny (proszę nie pytać o szczegóły, powtarzam co usłyszałem ) faktycznie większość czasu był mułowaty. po zmianie "grzybka" drastycznie spadło spalanie i wzrosły "osiągi"
tzn ok 15 litrów w mieście i poniżej 3min 58 sec do 100 (niewybuch z automatyczną skrzynią)

[Wojtek_W]

Ktos moze cos wiecej powiedziec?

Zamulony nie jest- jechalem takim samym tylko seryjnym i odpychaly sie tak samo

[wodzoo]

Zapewne ma hak który był często używany.

właśnie hak jest w bardzo ładnym stanie ,tak jak i całe auto jest naprawde dobrze utrzymane

ile moze wyniesc taka wymiana łozyska piatki

Zapytam inaczej .Ile kosztuje remont skrzyni w Y61

[lbl78]

duuuużo
dobre łożyska + uszczelniacze to było chyba koło 2500-3000 poszukaj bo było co i jak

[wodzoo]

duuuużo
dobre łożyska + uszczelniacze to było chyba koło 2500-3000 poszukaj bo było co i jak

a cała robota w warsztacie pod W-wą

[Wojtek_W]

Ktos wie gdzie w Patrolu znajduje sie VSS/czujnik drogi/speed pulse?

Potrzebne mi do zamontowania komputra pokladowego.
Zrobilem maly research i znalazlem cos takiego:

At white plug , bottom plug of 3 plugs between clutch and ECU

Kolor kabla: Bl/O wiec czarno-pomaranczowy

Moze ktos potwiedzic? Bo juz wczoraj mialem jechac na kanal, ale warsztat sie nie zwolnil :/

[konikk]

Wczoraj rano po odpaleniu wozu, zobaczylem ze z pod silnika leci mi olej... Wyciek wydobywa sie z okolicy alternatora a dokladniej z tego ustrojstwa ktore jest przykrecone za nim. Co to wogole jest i co sie stalo, ze tam cieknie olej?? Ma ktos jakis patent na naprawe? Auto to Y60 2.8 89rok

[tomek 79]

vacum pompa daje podcisnienie,sprawdz waz pewnie pekł

[konikk]

Tak myslalem, ze to vacu. Weze wstepnie ogladalem i wygladaly na cale. Mozliwe ze cos w pompie sie rozszczelnilo?

[tomek 79]

byc moze

[Pokemon]

jeżeli kapie po odpaleniu to sprawdź wąż doprowadzajcy i wąż odprowadzający olej z pompki.To ustrojstwo na górze to zaworek zwrotny który zapobiega wyciąganiu oleju z pompki do serwa kiedy pompka już nie pracuje a w serwie panuje podciśnienie.

[N2O]

Jak alternator ma luz na łożyskach, to będzie cieknąć przez alternator i w efekcie ten się zjara.

[mitsi]

Mnie tam 10 czy 20 zeta na 100 km nie robi finansowej roznicy. powiedzail bym raczej,ze mam to w dupie
Chodzi mi tu raczej o kwesie tego,ze cos moze byc nie halo z autem. Niby temperatura ok, kopa ma. A pali wedlug mnie za duzo. 540 km na baku to raczej caly czas trasa. W trybie mieszanym (male miasto, teren, krotkie trasy) rezerwa zapala sie po ~450 km. To wychodzi przeciez niecale 18 litrow. Za duzo
I to naprawde jezdzac b.rozsadnie.

przypomniało mi się coś odnośnie spalania.
Gdy zakupiłem TEN pojazd rok temu, też wypijał skubany 18-19 litrów. mrozy do -20. dodatkowo okazało się,że nie zawsze działał "grzybek" od turbiny (proszę nie pytać o szczegóły, powtarzam co usłyszałem ) faktycznie większość czasu był mułowaty. po zmianie "grzybka" drastycznie spadło spalanie i wzrosły "osiągi"
tzn ok 15 litrów w mieście i poniżej 3min 58 sec do 100 (niewybuch z automatyczną skrzynią)

mam to samo...
pali jak wygłodzony smok

z tym grzybkiem to trzeba do mechaniora czy da radę samemu ?

szampańskiej zabawy i do siego roku

[zagaj1]

O tym grzybku mowa (fachowo oznaczony strzałko na zdjęciu )

[Wojtek_W]

Pewnie o ten. Od niego idzie taki przewod gumowy do IC mi go tam ze 2 razy wydmuchalo - pisalem na forum, wiec moze faktycznie grzybek. Ja bym go tam jednak samemu nie ruszal bez znajomowasci i doswiadczenia w turbo. Tak czy inaczej sprawdze trop. Ja tam po cichu jescze mysle o wisko, ale musze najpierw po raz 5 przebic sie przez watek o wiskozie.

Ja tam jestesm takim troche hipochondrykiem samochodowym. Czasami jak wszystko za dobrze dziala a narazie nie ma kolejnych gadzetow do zamontowania to sobie wymyslam co moze byc nie halo.
Tak czy inaczej wk**a mnie,ze niektorzy potrafia wyszpejowanym parchem w tarsie zrobic 600-700 km na baku a umnie 560 to rekord chyba

[ktoś]

Pewnie o ten. Od niego idzie taki przewod gumowy do IC mi go tam ze 2 razy wydmuchalo - pisalem na forum, wiec moze faktycznie grzybek. Ja bym go tam jednak samemu nie ruszal bez znajomowasci i doswiadczenia w turbo. Tak czy inaczej sprawdze trop. Ja tam po cichu jescze mysle o wisko, ale musze najpierw po raz 5 przebic sie przez watek o wiskozie.

Ja tam jestesm takim troche hipochondrykiem samochodowym. Czasami jak wszystko za dobrze dziala a narazie nie ma kolejnych gadzetow do zamontowania to sobie wymyslam co moze byc nie halo.
Tak czy inaczej wk**a mnie,ze niektorzy potrafia wyszpejowanym parchem w tarsie zrobic 600-700 km na baku a umnie 560 to rekord chyba

ja na baku latem robiłem nawet 900 jadąc asflatami na południe europy. Syf - krótkie y61, silnik seria RD28Ti - snorkel na dolocie, lift 2", opony AT 295/75/16, zderzak + winch na przodzie no i graty dla 2 osób na 3 tygodnie szwędaczki łacznie z kajakiem, namiotami itd.
...ale, żeby nie było jazda stricte emerycka nie przekraczając 100, nawet na autostradach.
Przy normalnej jezdzie wynik miedzy 700-800 to u mnie norma na pełnym baku.
Co do wisko to mi nawet przy mrozie poniżej -10*c rozlacza sie i przestaje huczeć po okolo 3 minutach od startu motoru. Przy wiekszych mrozach pomagam mu sie zagrzać przyciskiem "heat", tym o którym jakiś czas temu toczyła się konstruktywna dyskusja