Jakie sprężyny do ZJ-a?

[Adamo]

Miałem zachciankę żeby do ZJ-a założyć zawiechę +2"... Po założeniu Ironmana przód siadł dramatycznie w przeciągu 5 minut od założenia
Importer Ironmana od 5 miesięcy nie potrafi rozwiązać tego problemu
Kto jeszcze produkuje sprężyny +2", które udźwigną zderzak z windą i są dość twarde

[alfik]

Dobinoson ma wersję do wyciągarki. Z doświadczenia wiem, że potrafi problemy rozwiązywać http://www.dobinsonsprings.com/pdf/JEEP-52.pdf

[wasior-xj]

Pospring Ci zrobi takie jakie chcesz.

[kulkagsx1200]

daj podkladki i bedziesz mioal spokoj

[Adamo]

Dobinoson ma wersję do wyciągarki. Z doświadczenia wiem, że potrafi problemy rozwiązywać http://www.dobinsonsprings.com/pdf/JEEP-52.pdf

Dobinsons daje lift 35mm...z tyłu jest ponad 2" więc będzie siedział z przodu nadal Koła są 31" więc przy lifcie mniejszym niż 2" będzie tarło
OME podnosi jeszcze mniej...
Jakieś inne propozycje

[Adamo]

daj podkladki i bedziesz mioal spokoj

Gdybym chciał podkładki to bym nie kupował sprężyn
Po założeniu kompletu Ironmana różnica w wysokości przód/tył to 8 cm... przy takich podkładkach sprężyna nie będzie prawidłowo pracowała

[suchorz]

Pod 2" prawie nikt nie robi, ale są do XJ.
Poszukaj sprężyn np RE do XJ pod lift 4,5", to w ZJ będzie ok 2,5"
Ja mam sprężyny z XJ pod lift 5,5 i dały dobre 3,5" z windą i zderzakiem.

[xbartman]

Adamo - tak jak napisał wasior-xj ja też polecam pospring z Poznania. Zrobią Ci takie sprężynki jakich sobie zażyczysz. Mogą zrobić z grubszego drutu jeśli będziesz np. dodatkowo obciążał przód stalowym zderzakiem z wyciągarką. Ja mam swoje już blisko 2 lata przejechałem Ukrainę, Albanię i Czarnogórę i nic nie usiadło.

Zadzwoń do nich, pogadaj, mają też swój warsztat możesz umówić się na wymianę u nich.
http://pospring.pl/

[Adamo]

Pod 2" prawie nikt nie robi, ale są do XJ.
Poszukaj sprężyn np RE do XJ pod lift 4,5", to w ZJ będzie ok 2,5"
Ja mam sprężyny z XJ pod lift 5,5 i dały dobre 3,5" z windą i zderzakiem.

Wygląda ciekawie..., a jak taka, mocniej ściśnięta na starcie, sprężyna pracuje

[Adamo]

Adamo - tak jak napisał wasior-xj ja też polecam pospring z Poznania. Zrobią Ci takie sprężynki jakich sobie zażyczysz. Mogą zrobić z grubszego drutu jeśli będziesz np. dodatkowo obciążał przód stalowym zderzakiem z wyciągarką. Ja mam swoje już blisko 2 lata przejechałem Ukrainę, Albanię i Czarnogórę i nic nie usiadło.

Zadzwoń do nich, pogadaj, mają też swój warsztat możesz umówić się na wymianę u nich.
http://pospring.pl/

Mam od nich sprężyny +4" w Patrolu..., niby nie siadają itp. ale według mnie gorzej wybierają nierówności i auto jest znacznie mniej stabilne niż np. na OME

[suchorz]

Pod 2" prawie nikt nie robi, ale są do XJ.
Poszukaj sprężyn np RE do XJ pod lift 4,5", to w ZJ będzie ok 2,5"
Ja mam sprężyny z XJ pod lift 5,5 i dały dobre 3,5" z windą i zderzakiem.

Wygląda ciekawie..., a jak taka, mocniej ściśnięta na starcie, sprężyna pracuje

To jest taka sama sprężyna jak do XJ.
Ma duży skok.

[Adamo]

To jest taka sama sprężyna jak do XJ.
Ma duży skok.

Dzięki

[xbartman]

Adamo - tak jak napisał wasior-xj ja też polecam pospring z Poznania. Zrobią Ci takie sprężynki jakich sobie zażyczysz. Mogą zrobić z grubszego drutu jeśli będziesz np. dodatkowo obciążał przód stalowym zderzakiem z wyciągarką. Ja mam swoje już blisko 2 lata przejechałem Ukrainę, Albanię i Czarnogórę i nic nie usiadło.

Zadzwoń do nich, pogadaj, mają też swój warsztat możesz umówić się na wymianę u nich.
http://pospring.pl/

Mam od nich sprężyny +4" w Patrolu..., niby nie siadają itp. ale według mnie gorzej wybierają nierówności i auto jest znacznie mniej stabilne niż np. na OME

Ja jestem bardzo zadowolony. Zdecydowanie zmniejszyły mi bujanie Jeepka (z czego ZJ-y są znane). Jest trochę bardziej twardy i stabilniejszy. Z tym że ja mam wzmocnione - z drutu 16 mm.

[powolniak]

Mam od nich sprężyny +4" w Patrolu..., niby nie siadają itp. ale według mnie gorzej wybierają nierówności i auto jest znacznie mniej stabilne niż np. na OME

Adamo pamiętasz może z jak grubego drutu są wykonane?

[Mroczny]

a ja bym zamówił cały kompletny zawias w hameryce - ze 4.5"

z wszystkimi gadżetami - odświeżysz sobie pipa dość konkretnie i nie będzie już blaszanych wahaczy

a koszt nadal znikomy

[Adamo]

Mam od nich sprężyny +4" w Patrolu..., niby nie siadają itp. ale według mnie gorzej wybierają nierówności i auto jest znacznie mniej stabilne niż np. na OME

Adamo pamiętasz może z jak grubego drutu są wykonane?

Nie pamiętam, bo jak kupiłem parcha to już je miał...ale mogę zmierzyć

[Adamo]

a ja bym zamówił cały kompletny zawias w hameryce - ze 4.5"

z wszystkimi gadżetami - odświeżysz sobie pipa dość konkretnie i nie będzie już blaszanych wahaczy

a koszt nadal znikomy

Niby tak... ale jeszcze nie jestem pewien co pozostanie...Jeep czy Parch. Parch przejdzie kompletny remont budy (mechanicznie jest igła)..., a trochę za dużo aut się narobiło

[Mroczny]

a tu to już nie pomogę..
ale sam wiesz, że dobry parch do terenu jest niezastąpiony
i dobry pip do lansu



a takiego zetjota to naprawdę fajnym kosztem można dłubnąć tak, że i w terenie i na szosie zaskoczy nie jednego. Warunek to kompletny zawias dobrej firmy

[Adamo]

a tu to już nie pomogę..
ale sam wiesz, że dobry parch do terenu jest niezastąpiony
i dobry pip do lansu



a takiego zetjota to naprawdę fajnym kosztem można dłubnąć tak, że i w terenie i na szosie zaskoczy nie jednego. Warunek to kompletny zawias dobrej firmy

Do terenu to jeszcze mam suzukę (taka z mechanikiem, elektrykiem z dachu itp.) ale to raczej na lawecie jeździ po czrnym
Ten drugi to ma być do turystyki... No i Parch 4.2D jest nie do zabicia, a Jeep wygodniejszy, 4 drzwiowy i ma klimę Trudny wybór, który zostawić, a który pogonić

[Mroczny]

pogoń tego co mniej cieszy z jazdy

[Adamo]

Gdzieś czytałem dawno temu, że podobno standardowej długości sprężyna ZJ-a tylna pasuje na przód i daje 2" liftu...tylko nie mogę tego teraz znaleźć i nie mam pewności czy dobrze pamiętam
Robił ktoś taki myk

[Zibi]

raczej nie jest to możliwe

http://www.lovellsauto.com.au/docs/cat_4x4spring.pdf

tylna sprężyna przy 2 calach liftu ma 14 mm grubości, przednia 15 mm. Więc tylny nominał będzie z drutu 13 mm.

[Adamo]

raczej nie jest to możliwe

http://www.lovellsauto.com.au/docs/cat_4x4spring.pdf

tylna sprężyna przy 2 calach liftu ma 14 mm grubości, przednia 15 mm. Więc tylny nominał będzie z drutu 13 mm.

Może tylna jest o tyle dłuższa, że pomimo większego ugięcia nadal daje te 2" liftu

[Zibi]

Nie wydaje mi się, aby cieńsza sprężyna mogła dać stabily lift. Jeśli nawet to tylko na chwilę, silnik jest cięzki i taka sprężyna szybko siądzie.

[Adamo]

Importer Ironmana wymyślił żeby dać sprężyny od Toyoty, które są z grubszego drutu...zobaczymy co z tego wyniknie