Grand Vitara 2.0- rozrząd?

[konrad1983nr1]

Witam
Przy wolnych obrotach coś się tłucze, jakby łańcuch rozrządu. powyżej 1.2tys obr nie słychać już, a im niższe tym głośniej. czy to może być łańcuch?? przebieg 112 tys km.

[mml]

Przy takim przebiegu może już być łańcuch. Napisz czy trochę cichnie jak silnik się nagrzeje?

[konrad1983nr1]

nie cichnie, tak samo jest, albo i głośniej. Ale łańcuch niby dożywotnio, w serwisie powiedzieli ze napinacz, tylko tam są dwa, jak to padło to części z magazynu w Niemczech, 3 dni na części trzeba czekać bo nie maja na magazynie.

[piotr-stihl]

112 tysi i rozrząd , chyba 212 lub więcej

jak chcesz to naprawiać to rób całość

[lukas 78]

miałem takich vitar kilka jeśli chodzi ci o silnik H20A i jak wytrzyma 100-120 tyś to sukces, niestety suzuk to nie mercedes gdzie łańcuchy chodzą po 300 tyś
sama wymiana napinacza nic nie da a trzeba wymienić cały zestaw czyli 3 łańcuchy slizgi i napinacze. Wyciągnięte łańcuchy potrafia pekać a wtedy koszty rosną i to bardzo. Często też zerwany łańcuch główny wyklucza silnik do naprawy i trzeba szukać nowego. Więc moja rada wymień.

[Burcys]

Z tego co pisze kolega to chodziło mu o GV 2 Z silnikiem 2.0 R4 a nie o takie jak ty piszesz 2.0 v6 to zupełna przepaść technologiczna i nie ma go co porównywać do starej Vitary V6.

[konrad1983nr1]

no rocznik 2006 to chyba nie ten;)

[lukas 78]

jeśli to silnik j20a to też lubią łańcuchem stukać
silniki 2,7 czyli h27a to praktycznie 2,0 v6 z inną komorą spalania i wtryskami ,wydaje mi się ,że są montowane do dziś

[konrad1983nr1]

ten 2.0 jest rzędowy z 4 cylindrami 140 KM

[lukas 78]

to jest silnik j20a rozrząd do wymiany
zestaw z tego co sobie przypominam 2 łańcuchy slizgi i napinacze to koszt poza aso około 800 zł
we wszystkich sukach łańcuchowy rozrząd to raczej tylko koszty nie ma to nic wspólnego z wydłużonymi przebiegami

[konrad1983nr1]

800 zł w ASO to powiedzieli za same rolki bez robocizny orientuje sie może ktoś gdzie w Kielcach mogli by to wymienić dobrze poza ASO??

[lukas 78]

tam nie ma rolek tylko koła zębate
w zestawie też je będziesz miał

[konrad1983nr1]

tam nie ma rolek tylko koła zębate
w zestawie też je będziesz miał

eee, napinacze chciałem napisać

[mml]

U mnie w poprzedniej wersji J20A słychać hałas tylko po starcie na zimno a mam dopiero 104tys km. W ASO powiedzieli, że jak nie będzie przestawało hałasować to trzeba podjechać na wymianę. Koszty jakieś solidne były ale to w ASO więc nic dziwnego - na pewno nie należy z tym czekać w potem silnik może być do wymiany.

[piotr-stihl]

ja pierniczę - co z silniki macie ?

u mnie podchodzi pod 200 000 km i owszem przy odpaleniu słychać ale dopóty dopóki się nie napompuje oliwka

oczywiście piszę o v6 z 1997 roku

[lukas 78]

ja pierniczę - co z silniki macie ?

u mnie podchodzi pod 200 000 km i owszem przy odpaleniu słychać ale dopóty dopóki się nie napompuje oliwka

oczywiście piszę o v6 z 1997 roku

na pewno masz już zmieniony tylko o tym nie wiesz

[piotr-stihl]

na pewno jest od nowości - nie wiem co za autko masz że już trza zmieniać
norma dla pasków to i 9 tyś , dla łańcucha od 150 t wzwyż a nawet więcej

[lukas 78]

reguła to cichy łańcuch rozrządu do 100 tyś powyzej 120 to już ryzyko ,że pęknie
i około 150 tyś szuka się nowego silnika wiem bo tych vitar przewinęło mi się kilka przez ręce
a jeszcze więcej oglądałem i słuchałem

[konrad1983nr1]

Heheheheh a najlepsze jest to że wszędzie mówią że ancuch dożywotnio

[mml]

Ano może i dożywotnio jak szybko auto zakatujesz na śmierć w terenie

[Kwadrat]

Heheheheh a najlepsze jest to że wszędzie mówią że ancuch dożywotnio

Oczywiscie że dożywotnio . Zmieniłem juz takie trzy silniki przez dwa lata i w żadnym nie łańcuch nie padł

[konrad1983nr1]

Heheheheh a najlepsze jest to że wszędzie mówią że ancuch dożywotnio

Oczywiscie że dożywotnio . Zmieniłem juz takie trzy silniki przez dwa lata i w żadnym nie łańcuch nie padł

to co sie w nich tak sypie??

[lukas 78]

pęka łańcuch główny i z silnika masz sieczkarnię

[konrad1983nr1]

teraz to już pospane, byle dojeździł do środy

[vaiker]

ja pierniczę - co z silniki macie ?

u mnie podchodzi pod 200 000 km i owszem przy odpaleniu słychać ale dopóty dopóki się nie napompuje oliwka

oczywiście piszę o v6 z 1997 roku

to przy 220 zaczniesz sie martwic, doswiadczenie z 2 silnikow, tak czy siak Cie to czeka jak nie chcesz sie bac o urwanie po drodze . . . za 1500 komplet juz dostaniesz do h25a/h27a ktory pasuje tez do h20a