szybkie pytanie - szybka odpowiedź vol. 2

[Placek^]

W Vitarach z silnikiem 2.5 V6 z 99 roku jakie były przełożenia w mostach? 5,125 czy 4,625?

[viperecki]

4.6 5.12 tylko w 1.6 8v

[Mieciu1]

http://suzuki-grandvitara.info/cms/content/view/67/64/ poszukaj tutaj to może coś znajdziesz albo na forach o GV http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=22&t=17 .

[Placek^]

4.6 5.12 tylko w 1.6 8v

Ta mądra tabelka mówi co innego: http://warka-team.pl/dzia-techniczny/83 ... l=&start=2

[viperecki]

ja wiem tyle że dostępne i pewne są zazwyczaj z 1.6 8v znajomi mieszają szpejem suzuki od 8 lat i longa zv6 z 5.12 nie widzieli co nie znaczy ze nie było

[Placek^]

A te z 1.8 8v nie sa za słabe do pieca 140km i silverów 33"?

[suzus1995]

A te z 1.8 8v nie sa za słabe do pieca 140km i silverów 33"?

Chyba z 1,6 8V...
Ale w 16V też były 5,125, niestety long ze zdychającym 1,6 jest w stanie zmielić przełożenia na reduktorze :mrgreen:
Te 4,6 wyglądają dużo porządniej.

[Łosiowy]

Czy wtryski w M15A są takie same jak w M16A.
Albo jakie inne większe podejdą do M15A bez cudowania.

Pozdrawiam

[Placek^]

A te z 1.8 8v nie sa za słabe do pieca 140km i silverów 33"?

Chyba z 1,6 8V...
Ale w 16V też były 5,125, niestety long ze zdychającym 1,6 jest w stanie zmielić przełożenia na reduktorze :mrgreen:
Te 4,6 wyglądają dużo porządniej.

Kupiłem cały most z 1.6 16V z 5.125

[suzi4WD]

Używa ktoś takiego oleju do skrzyni w suzukach?


Pytam poważnie.
Bo lepkościowo pasuje.
Skrzynia w fabii działa jak marzenie, producent nic nie mówi o wymianie oleju.
Już w drugim aucie suzuki mam takie coś że jak chłodniej to skrzynia chodzi ciężej, ewidentnie przez olej.
Choć zawsze leję syntetyk.

[apede]

Suzukowe skrzynie tak chyba mają, taka karma... W Tico (w sumie licencja suzuki) najgorzej zimą było na shellu spirax Samurai w Finlandii zimą, na hipolu rano po puszczeniu sprzęgła na luzie podjeżdżał ze 20 - 30 cm

Skrzynia w fabii działa jak marzenie, producent nic nie mówi o wymianie oleju.

W transicie mk6 też producent nic nie mówi o wymianie oleju, skrzynia działała jak marzenie do czasu

[suzi4WD]

na fabii mam ponad 200kkm, olej fabryczny, skrzynia

coś muszę nalać bo mnie wnerwia

[klark]

W transicie mk6 też producent nic nie mówi o wymianie oleju, skrzynia działała jak marzenie do czasu

w mk7 6-biegowa wytrzymała jakieś 150 kkm i piątka się skończyła

[apede]

Mnie w mk6 przy 350 kkm (możliwe że nie cofane) zakleszczyło czwórkę po czym wyskoczył wybierak i można było wbić dwa biegi . To było daleeeeko od domu i wyszło drogo

... także z mk na mk postęp jest

[pawel abramczyk]

podobny problem miałem w Kijance , zimą gdy temperatura była grubo na minusie też takie były jazdy , musiałem reduktor na N wsadzić bieg na 2 i się mieszało ,

teraz w automatach jest podobnie trzeba chwile odczekać aż się silnik zagrzeje , pytanie czy to wina oleju czy po prostu zużycia skrzyni ( dotyczy automatu )

zobaczymy jak będzie w Jamniku tej zimy ponoć ma być mroźna ale bez śniegu

[Placek^]

Mój jimny z automatem w zimę jeździł i palił bez problemu. No ale on miał 35tys przebiegu. Jedynie czasem 4H długo się załączał, a jak się już załączył to zielona kontrolka napędu długo mrugała zamaist świecić ciągle - ale był załączony i działał.

[Janusz73]

Do mechanicznej skrzyni biegów polecam syntetyczny Mobil SHC 75W/90 nie jest tani ale w naszych warunkach klimatycznych spisuje się doskonale.

[suzi4WD]

Mam dokładnie taki.
Kiszka.

[kozioU]

Do suzuki do skrzyni ma być GL4 ewentualnie GL4/5 - jak jest GL5 padają synchronizatory.

[pawel abramczyk]

Mój jimny z automatem w zimę jeździł i palił bez problemu. No ale on miał 35tys przebiegu. Jedynie czasem 4H długo się załączał, a jak się już załączył to zielona kontrolka napędu długo mrugała zamaist świecić ciągle - ale był załączony i działał.

mój ma 180 tysi , co robił poprzedni właściciel nie wiem ,
odpalanie też ok
napędy akurat się załączają dobrze , gorzej ze skrzynią przeciąga jak silnik zimny , myslę że wina zużycia skrzyni i żaden olej nie pomoże

[Łosiowy]

Panowie pytanie po Spidertraxy
Smigałem na nich dwa lata aż do dzisiaj Przegub w krótkiej półosi stoi dęba.
Wymyłem wydmuchałem płukałem olejem i jest ciutke lepiej.Wizualnie brak jakiś uszkodzeń koszyk cały przynajmniej tyle co widać bo nie mogłem zbić półosi pewnie sie da ale uszkodzę frez i będzie pozamiatane.Kulki obracają się ok.Dalej chodzi ciężko .Czy ktoś sie spotkał z takim problemem.Lewa chodzi idealnie

Pozdrawiam

[przemo650]

Zbieram opinie od bardziej dośwoadczonych. Która opcja według Was ma większą szansę bytu? Mosty patrol blokada fabryczna tył i z czasem przednia, rama samurai, silnik 2.5 bmw i klatka wedlug załacznika j i mechanik czy może raczej mosty samurai bez blokad narazie a z wzmocnionymi półosiami silnik 1.6 Vitara no i reszta tak jak wyżej. Chodzi mi o radę od czego zaczać. Mam narazie za mało kasy na cały projekt ale już bym chciał motac układ napędowy. Zależy mi bardziej na bezawaryjnosci i bobrej zabawie na rajdach niż na miejscu na pudle. Która z tych opcji będzie tańsza w uzyskaniu efektu końcowego. Moim zdaniem patrolowe mosty, i maksymalna redukcja masy na reszcie to dobre i tanie rozwiązanie a co najważniejsze bezawaryjne. Proszę o rade

[Placek^]

To co przedstawiasz to gabarytowo dwie całkiem różne konstrukcje, więc chyba najpierw powinieneś się sam zastanowić jak dużą zmotą chcesz jeździć, a dopiero potem pytać o szczegóły konstrukcyjne.

[Janusz73]

Suzi4WD to mnie zdziwiłeś.Mam ten olej w skrzyni w Nivie i Peugeocie 206 i zmiana biegów w temperaturach ujemnych jest bezproblemowa.Nie jestem sprzedawczykiem produktów Mobila,ale olej który zaproponowałem jest jednym z najlepszych olejów do mechanicznych skrzyń biegów.Dużo osób co ma Nive lub Peugeota 206 narzeka,że w okresie mrozów drugi bieg ciężko wchodzi,a na tym oleju problem znika.Właśnie to jest olej klasy GL4/GL5.

[suzi4WD]

Janusz73
miałem ten olej w skrzyni ignisa, mam w gv, sam kupowałem i sam zalewałem, objawy są dokładnie takie same.
Jest ok w plusowych temperaturach.
W niższych i przy parkowaniu pod chmurą (to ważne!!!) każde pierwsze włożenie biegu jest ok.
Potem czuć jak olej się rozbełtał po skrzyni i tak jakby sklejały (?) się synchronizatory.
Objaw ustępuje wraz z rozgrzaniem oleju.