szybkie pytanie - szybka odpowiedź vol. 2

[Janusz73]

Dzisiaj zdjąłem zespół przepustnicy w swoim Jimnym 1,3 16V,bo wymieniałem termostat.To co zobaczyłem bardzo mnie zdziwiło i nie wiem co robię żle,że takie zjawisko następuje.Samochód ma 110 tyś przebiegu,olej wymieniam co około 10 tyś.km.Stosuje Castrol syntetyczny 5W/40,wlewam olej do poziomu max na miarce i do wymiany nie muszę dolewać,ani go nie ubywa.A przepustnica od strony kolektora i kolektor w środku (tyle co widać po odkręceniu przepustnicy,bo kolektora nie odkręcałem) wyglądał jak garnek po gotowaniu smoły.Dlaczego tak się dzieje??

[Piasek]

Bo przepustnicę wypada z raz na 10 lat umyć
bo stosujesz gówniany olej
bo to normalne zjawisko
...

[Kostuch]

A przepustnica od strony kolektora i kolektor w środku (tyle co widać po odkręceniu przepustnicy,bo kolektora nie odkręcałem) wyglądał jak garnek po gotowaniu smoły.Dlaczego tak się dzieje??

To teraz pomyśl jak wyglądają twoje płuca po 20 latach eksploatacji

[Janusz73]

Wiem,że takie zjawisko w silnikach występuje ale że ąż tak to nie wiedziałem.Umyłem i silnik od razu schodzi z obrotów po puszczeniu gazu,a wolne obroty spadły do 600.Jest OK.I plus ten,że nie trzeba w Jimnym robić żadnej adaptacji przepustnicy.

[Janusz73]

Znowu mam pytanie,bo nie ukrywam-przedni napęd i łożyskowanie przednich kół w Jimnym na podciśnieniach to dla mnie "czarna magia".Przednie koło od strony kierowcy ma luz i to nie jest luz na łożyskach zwrotnicy.I nie wiem jak go skasować?Czy łożysko należy wymienić,czy wystarczy dociągnąć nakrętkę piasty specjalnym kluczem?I jeszcze jedno-po każdym odkręceniu sprzęgiełka należy wymienić uszczelkę,to połączenie musi być szczelne?

[Piotr Karcz]

Jak faktycznie masz wyczuwalny luz na łożysku w przedniej piasty to dokręcanie nic nie da, wymieniaj łożysko na nowe. Luzy to kasujesz na stożkowych ale składających się z dwóch oddzielnych elementów - najpierw wymieniasz pierścień zewnętrzny, potem wkładasz koszyk z pierścieniem wewnętrznym. I wtedy kontrolujesz luzy i systematycznie kasujesz dokręcając nakrętkę piasty.
Uszczelka sprzęgiełka ma chronić wnętrze przed dostaniem się wody i pyłu - na pewno nie musisz wymieniać jej za każdym demontażem na nową.

[basior-78]

Witam

Kupiłem zestawy łożysk zwrotnicy plus uszczelnienia kuli i jeszcze były w komplecie simeringi o nr.Suzuki 09283-26016 niby do półosi ale rozebrałem to i po ściągnięciu zwrotnicy półoś wraz z przegubem swobodnie lata w pochwie mostu.
Stąd moje pytanie czy ktoś wie gdzie mają przyjść te simeringi ? Bo ja nie widzę gdzie by mogły być.

Dziękuję.

[Janusz73]

Mam pytanie-jakim momentem należy dokręcić tą specjalną nakrętkę piasty przedniego koła?

[Janusz73]

Nowe łożysko kupiłem,klucz do piasty kupiłem a okazało się że zużyty jest sworzeń zwrotnicy.Zużycie wygląda na to że sworzeń obracał się w łożysku,a łożysko stało.Powiedzcie mi taką rzecz-ten sworzeń zwrotnicy występuje do wszystkich Jamników taki sam?Pytam bo są w cenach 50 zł i 100zł?Nie wiem na czym ta różnica polega.

[KarolZG]

Podejrzewam, że różnią się tylko marżą.

[Misiek Cypr]

Nie wala sie komus w garazu dekiel od pompy hamulcowej Jimny 98', bo bylem zgubilem. Pompa bez ABSu, zwyczajna zwykla.

[Piotr Karcz]

Na A..ro najtańszy dekiel 87 zł ( z pompą i serwem gratis)

[ZbychoS]

W serwisie ?
Nakrętka od słoika ?
Od innego pojazdu ze szrotu ?

[Misiek Cypr]

Jak nikt nie ma, to sobie bez problemu kupię. Jak się komuś wala po zagrodzie, to przytulę. Na razie jestem daleko, miałbym problem z odbiorem

[LeśnyBumelant]

Czy jest ktoś w stanie podać mi wymiary elementu mocującego tylne oparcia w Jimnym (-2005)? Chodzi o kątownik, który jest przykręcony za oparciem i do nadkola.Właściwie to wystarczy mi tylko rozstaw otworów. Kupiłem samochód , który był używany jako dwuosobowy i kilka części muszę skombinować.

[Janusz73]

Mam pytanie bo powiem szczerze,że się nie orientuje-łożyska zwrotnicy w Jimnym,jaki do nich stosować;smar łożyskowy czy grafitowy?

[KSikorski]

Łożyskowy. Mobil HXP 222 polecam, woda go nie wypłukuje.

[Janusz73]

K.Sikorski dziękuję za odpowiedż.Dolne łożysko od strony kierowcy nie podobne było do łożyska.Jakaś zardzewiała bryła i zwrotnica miała luz.Ale skąd tam mogła dostać się woda jak uszczelniacz kuli był w porządku.Przypuszczam,że samochód przed sprzedażą był myty myjka wysokociśnieniową.

[Didymos]

Jak samochód jeździ po wodzie, to woda zawsze sobie zawsze znajdzie drogę, nawet jak uszczelniacze wyglądają na dobre, kule zwrotnic trzeba wypychać smarem po brzegi.

[Janusz73]

Całą tą przestrzeń gdzie jest przegub wypełnić smarem?

[Didymos]

Tak, do oporu.

[Janusz73]

Ja pierwszy raz rozebrałem zwrotnice i się uczę,a każda rada jest dla mnie bezcenna i bardzo za nią dziękuję.A za dużo smaru nie wpłynie na pracę sprzęgiełek?Bo mój Jimny jest już na podciśnieniach.

[Janusz73]

Dziwna rzecz-nie rozłącza mi przedni napęd ale opisuję jak.Włącza się bez problemu i faktycznie jest (sprawdzone na śliskiej nawierzchni) ale z rozłączeniem jest kłopot-sprzęgiełka pneumatyczne rozłączają ,kontrolka przodu gaśnie a przedni wał się kręci.Poodkręcałem sprzęgiełka całkowicie,kontrolka zgaszona,że napęd wyłączony ale nie mogę obrócić przednim wałem bo jest jakby zazębiony.Kiedyś sprawdzałem to w pozycji tylko 2WD na postoju mogłem bez problemu obrócić przednim wałem.dDopiero za którymś razem przedni wał ulega w reduktorze rozłączeniu ale jest taki huk jakby w reduktor walnął młotem piątką.Co jest tego przyczyną?Dodam że w trakcie przełączania na postoju 2WD na 4WD słychać głośne klikanie i cichy stuk w reduktorze.

[Janusz73]

Mam pytanie-co może stukać w przednim zawieszeniu w trakcie jazdy po nierównościach?Pacjent to Suzuki Jimny 2013 rok produkcji.Obejrzałem wszystko i nic nie znalazłem poza tym,że drążek stabilizatora (średnica 25 mm) bez oporów przesuwa się w lewo i prawo w swoich gumowych tulejkach ale luzu góra-dół w nich nie ma.Czy to może być powodem stuków?Łożyska zwrotnic,tuleje wahaczy,mocowanie amortyzatorów,końcówki drążków to wszystko jest w porządku.

[bazylisek]

Może stukać panhard. Tuleje jego to element który podlega "bezobjawowemu" zużyciu - tzn. na postoju tego nie wykryjesz. Stabilizator swoją drogą nie powinien raczej luźno poruszać się w mocowaniu. Łączniki stabi w dobry stanie i na miejscu? Pamiętam że one potrafiły dawać takie objawy.